Provjera stanja komponenti ovjesa i upravljanja (BMW 7 Series E38)

Komponente upravljanja i ovjesa treba redovito provjeravati - istrošenost može uzrokovati prekomjerno i opasno trošenje guma, lošu kvalitetu vožnje i upravljanje te povećanu potrošnju goriva. Za detaljnije informacije o komponentama sustava ovjesa i upravljanja, pogledajte Poglavlje Ovjes i upravljanje.

Provjera amortizera

1. Parkirajte vozilo na ravnoj površini, ugasite motor i povucite parkirnu kočnicu. Provjerite tlak u gumama.

2. Pritisnite rukom jedan od uglova automobila i otpustite ruku. Obratite pozornost na kretanje tijela. Trebalo bi prestati njihati i vratiti se u prvobitni položaj nakon jednog ili dva zamaha.

3. Ako se automobil nastavi ljuljati ili se ne vrati u prvobitni položaj, tada je mogući uzrok istrošeni amortizer.

4. Ponovite gornji postupak za svaki od tri preostala kuta automobila.

5. Podignite vozilo i sigurno ga poduprite na nosače.

6. Pregledajte ima li na amortizerima znakova curenja tekućine. Lagani film tekućine nije razlog za brigu. Ako pronađete curenje, provjerite curi li tekućina iz amortizera, a ne s nekog drugog mjesta.

7. Provjerite pouzdanost ugradnje i cjelovitost amortizera. Provjerite ima li na gornjim nosačima opruge oštećenja ili znakova istrošenosti. Ako ih pronađete, zamijenite podupirače.

8. Ako je potrebno zamijeniti amortizere, upute potražite u 1. poglavlju Ovjes i upravljanje. Uvijek zamijenite obje komponente na istoj osovini. Ako je moguće, pokušajte zamijeniti sve četiri komponente u kompletu.

Provjera ostalih komponenti ovjesa i upravljanja

1. Provjerite ima li na komponentama sustava upravljanja oštećenja ili deformacija. Obratite pažnju na eventualne oštećene zaštitne poklopce.



2. Očistite zglob upravljača od prljavštine u području kuglastog zgloba ovjesa. Neka pomoćnik uhvati donji rub kotača i zaljulja ga dok promatrate kretanje kuglastog zgloba koji povezuje zglob upravljača s polugom ovjesa. Pregledajte čizme za prašinu na kuglastom zglobu ima li pukotina. Ako se otkrije zračnost ili poderane čizme, treba zamijeniti kuglasti zglob i njegovu čizmu.

3. Uhvatite svaki prednji kotač za prednji i stražnji rub i pokušajte ga okrenuti s prednjim rubom prema unutra, a stražnjim rubom prema van kako biste provjerili ima li zračnosti u prijenosniku upravljača. Ako se otkrije zračnost, provjerite ima li labavih zglobova upravljača i spone. Zategnite sve labave pričvršćivače. Uzrok oslabljenih poluga upravljača mogu biti istrošeni zglobovi (prvo provjerite zategnutost matica). Provjerite stanje štitnika za prašinu prijenosnika upravljača, kuglastih zglobova i vrhova. Ako su čizme vrhova poderane, zamijenite ih zajedno s vrhovima. Dodatne informacije o sustavu upravljanja i ovjesa mogu se pronaći u poglavlju Ovjes i upravljanje.

Provjera zračnosti upravljača

1. Postavite upravljač u položaj ravno naprijed.

2. Okrećite upravljač s jedne na drugu stranu dok gledate prednje kotače. Upravljač može imati maksimalan hod 25 mm.

3. Ako ima veće zračnosti u kolu upravljača, provjerite poluge upravljača i upravljački mehanizam.