Komponente upravljanja i ovjesa treba redovito provjeravati - istrošenost može uzrokovati prekomjerno i opasno trošenje guma, lošu vožnju i upravljanje te povećanu potrošnju goriva. Za više informacija o komponentama sustava ovjesa i upravljanja, pogledajte Poglavlje Ovjes i upravljanje.
Provjera amortizera
1. Parkirajte svoje vozilo na ravnom terenu, ugasite motor i povucite parkirnu kočnicu. Provjerite tlak u gumama.
2. Pritisnite rukom jedan od uglova automobila i otpustite ruku. Obratite pozornost na kretanje tijela. Trebao bi se prestati ljuljati i vratiti u prvobitni položaj nakon jedne ili dvije oscilacije.
3. Ako se vozilo nastavi ljuljati ili se ne vrati u prvobitni položaj, uzrok može biti istrošeni amortizer.
4. Ponovite gornji postupak za svaki od tri preostala kuta vozila.
5. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na nosače dizalica.
6. Pregledajte ima li na amortizerima znakova curenja tekućine. Lagani film tekućine nije razlog za brigu. Ako se pronađe curenje, provjerite curi li tekućina iz amortizera, a ne s nekog drugog mjesta.
7. Provjerite pouzdanost ugradnje i cjelovitost amortizera. Provjerite ima li na gornjim nosačima opruge oštećenja i znakova istrošenosti. Ako ih pronađete, zamijenite nosače.
8. Ako je potrebno zamijeniti amortizere, pogledajte poglavlje Ovjes i upravljanje. Uvijek zamijenite obje komponente na istoj osovini. Ako je moguće, pokušajte zamijeniti sve četiri komponente u kompletu.
Provjera ostalih komponenti ovjesa i upravljanja
1. Ispitajte komponente sustava upravljanja na prisutnost oštećenja i deformacija. Obratite pozornost na oštećene zaštitne poklopce.
2. Očistite okretnu šaku od prljavštine u području sfernog nosača nosača ovjesa. Zamolite pomoćnika da uhvati donji rub kotača i protrese ga, dok sami promatrate kretanje kuglastog zgloba koji povezuje zglob upravljača s polugom ovjesa. Pregledajte ima li poderotina na kuglastom zglobu. Ako se pronađe zračnost ili potrgani prašnici, potrebno je zamijeniti kuglasti zglob i njegov prašnik.
3. Uhvatite svaki od prednjih kotača za prednji i stražnji rub i pokušajte ga okrenuti prema naprijed i prema natrag kako biste provjerili ima li zračnosti u upravljaču. Ako se pronađe zazor, provjerite ima li labavih zglobova upravljača i spone. Zategnite olabavljene pričvršćivače. Istrošene spone mogu biti uzrok labavih spona (prvo provjerite zategnutost matica). Provjerite stanje prašnika upravljačkog mehanizma sfernih šarki vrhova. Ako su čizme vrhova poderane, zamijenite ih zajedno s vrhovima. Dodatne informacije o sustavu upravljanja i ovjesu možete pronaći u poglavlju Ovjes i upravljanje.
Provjera zračnosti upravljača
1. Postavite upravljač u položaj ravno naprijed.
2. Okrećite upravljač s jedne na drugu stranu dok gledate prednje kotače. Upravljač može imati maksimalnu zračnost od 25 mm.
3. Ako ima veće zračnosti u kolu upravljača, provjerite poluge upravljača i upravljački mehanizam.