Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia (BMW 7 Series E38)

Komponenty riadenia a odpruženia by sa mali pravidelne kontrolovať – opotrebovanie môže spôsobiť nadmerné a nebezpečné opotrebovanie pneumatík, zlú jazdnú kvalitu a ovládateľnosť a zvýšenú spotrebu paliva. Podrobnejšie informácie o komponentoch odpruženia a systému riadenia nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.

Kontrola tlmičov

1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu, vypnite motor a zatiahnite parkovaciu brzdu. Skontrolujte tlak v pneumatikách.

2. Zatlačte rukou na jeden z rohov auta a uvoľnite ruku. Venujte pozornosť pohybu tela. Mal by sa prestať hojdať a vrátiť sa do pôvodnej polohy po jednom alebo dvoch výkyvoch.

3. Ak sa auto naďalej kýve alebo sa nevráti do pôvodnej polohy, možnou príčinou je opotrebovaný tlmič.

4. Opakujte vyššie uvedený postup pre každý z troch zostávajúcich rohov auta.

5. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite na podperách.

6. Skontrolujte, či tlmiče nevykazujú známky úniku kvapaliny. Svetlý film kvapaliny nie je dôvodom na obavy. Ak zistíte netesnosť, uistite sa, že kvapalina vyteká z tlmiča a nie odniekiaľ.

7. Skontrolujte spoľahlivosť inštalácie a neporušenosť tlmičov. Skontrolujte horné uchytenia vzpier, či nie sú poškodené alebo nevykazujú známky opotrebovania. Ak sa nejaké nájdu, vymeňte vzpery.

8. Ak je potrebné vymeniť tlmiče, pokyny nájdete v kapitole 1 Odpruženie a riadenie. Vždy vymeňte oba komponenty na tej istej náprave. Ak je to možné, skúste vymeniť všetky štyri komponenty v súprave.

Kontrola ostatných komponentov odpruženia a riadenia

1. Skontrolujte komponenty systému riadenia, či nie sú poškodené alebo deformované. Všimnite si prosím všetky poškodené ochranné kryty.



2. Očistite kĺb riadenia od nečistôt v oblasti guľového kĺbu zavesenia. Nechajte asistenta chytiť spodný okraj kolesa a kolísať ním, zatiaľ čo vy budete sledovať pohyb guľového kĺbu, ktorý spája kĺb riadenia s ramenom odpruženia. Skontrolujte, či prachové manžety guľového kĺbu nie sú roztrhnuté. Ak sa zistí vôľa alebo roztrhnutie topánok, guľový kĺb a jeho pätka by sa mali vymeniť.

3. Uchopte každé predné koleso za predný a zadný okraj a skúste ho otočiť predným okrajom dovnútra a zadným okrajom smerom von, aby ste skontrolovali vôľu v prevodovke riadenia. Ak zistíte vôľu, skontrolujte, či nie sú uvoľnené spoje na konci riadenia a spojovacej tyče. Utiahnite všetky uvoľnené upevňovacie prvky. Príčinou oslabených tyčí riadenia môžu byť opotrebované kĺby (najprv skontrolujte dotiahnutie matíc). Skontrolujte stav prachových manžet, guľových čapov a hrotov prevodovky riadenia. Ak sú špičky topánok roztrhnuté, vymeňte ich spolu so špičkami. Ďalšie informácie o systéme riadenia a odpruženia nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.

Kontrola vôle riadenia

1. Nastavte volant do priamej polohy.

2. Otáčajte volantom zo strany na stranu a zároveň sledujte predné kolesá. Volant môže mať maximálnu vôľu 25 mm.

3. Ak je vo volante väčšia vôľa, skontrolujte tyče riadenia a prevod riadenia.