Zapaľovacie sviečky by sa mali vymieňať len vtedy, keď je motor studený alebo mierne teplý. Demontáž sviečok na horúcom motore môže poškodiť závity v hlave valcov.
1. Vypnite zapaľovanie a vyberte príslušnú zapaľovaciu cievku (pozri kap Elektrické systémy motora).
2. Vytiahnite zapaľovaciu sviečku pomocou dlhého nástrčného kľúča, pričom dávajte pozor, aby ste ju nenaklonili.
3. Posúďte stav zapaľovacích sviečok (pozri obrázky Stav zapaľovacích sviečok). V prípade potreby opravte prípadné problémy, ktoré možno posúdiť podľa stavu zapaľovacích sviečok. Uhlíkové usadeniny na elektródach je možné odstrániť stlačeným vzduchom pod tlakom, nepoužívajte na tento účel drôtenú kefu. Kontrola a úprava medzielektródovej medzery medzi výmenami zapaľovacích sviečok nie je potrebná.
4. Nainštalujte nové zapaľovacie sviečky a dotiahnite ich na predpísaný krútiaci moment.
5. Nainštalujte zapaľovacie cievky.
Stav zapaľovacích sviečok
Ložiská uhlia
Symptómy: Prítomnosť sadzí naznačuje príliš bohatú zmes paliva a vzduchu alebo slabú intenzitu iskry. Spôsobuje vynechávanie zapaľovania, ťažké štartovanie a vedie k nestabilnej prevádzke motora.
Odporúčania: Skontrolujte, či nie je vzduchový čistič zanesený, či nie je príliš vysoká hladina paliva v plavákovej komore, či nie je vzduchová klapka zaseknutá a kontakty príliš opotrebované. Skúste použiť zapaľovacie sviečky s dlhším izolátorom, ktorý zvyšuje odolnosť voči zanášaniu.
Olejovanie
Symptómy: Zaolejovanie zapaľovacej sviečky je spôsobené opotrebovaním uzáverov na vychyľovanie oleja. Olej vstupuje do spaľovacej komory cez opotrebované vodidlá ventilov alebo piestne krúžky. Spôsobuje vynechávanie zapaľovania, ťažké štartovanie a vedie k nestabilnej prevádzke motora.
Odporúčania: Vykonajte mechanické opravy a vymeňte zapaľovacie sviečky.
Prehriatie
Symptómy: Porézny, biely izolátor, erózia elektródy a žiadne usadeniny. Vedie k zníženiu životnosti zapaľovacej sviečky.
Odporúčania: Skontrolujte, či sú nainštalované zapaľovacie sviečky v špecifikáciách pre tepelný rozsah, či je správne nastavené časovanie zapaľovania, či zmes paliva a vzduchu nie je príliš chudobná, či nedochádza k úniku podtlaku v sacom potrubí a či ventily nie sú zaseknuté. Skontrolujte tiež hladinu chladiacej kvapaliny a či nie je upchatý chladič.
Príliš skoré zapálenie
Symptómy: Elektródy sú roztavené. Izolátor má bielu farbu, ale môže byť tiež kontaminovaný v dôsledku vynechania zapaľovania alebo cudzích častíc vstupujúcich do spaľovacích komôr. Môže spôsobiť poruchu motora.
Odporúčania: Skontrolujte žeraviace číslo nainštalovaných sviečok, časovanie zapaľovania a kvalitu zmesi (nie je to príliš chudobné?), či nie je upchatý chladiaci systém a či systém mazania funguje normálne.
Vodivý lesk
Symptómy: Izolátor má žltkastú farbu a leštený vzhľad. Označuje náhly nárast teploty v spaľovacích komorách pri prudkom zrýchlení. Normálne usadeniny sú roztavené a nadobúdajú vzhľad lakového povlaku. Spôsobuje vynechávanie zapaľovania pri vysokých rýchlostiach.
Odporúčania: Vymeňte zapaľovacie sviečky (chladnejšie, pri zachovaní rovnakého štýlu jazdy).
Skrat elektród
Symptómy: Do medzielektródového priestoru sa dostávajú odpadové produkty spaľovania. Pevné usadeniny sa hromadia a vytvárajú most medzi elektródami. Spôsobuje poruchu zapaľovania vo valci.
Odporúčania: Odstráňte usadeniny z medzielektródového priestoru.
Normálny stav sviečky
Symptómy: Šedohnedá farba a mierne opotrebovanie elektród. Žeraviace číslo sviečok zodpovedá typu motora a jeho celkovému stavu.
Odporúčania: Pri výmene zapaľovacích sviečok nainštalujte zapaľovacie sviečky rovnakého typu.
Tvorba popola
Symptómy: Mäkké hnedasté usadeniny na jednej alebo oboch elektródach zapaľovacej sviečky. Zdrojom ich vzniku sú prísady používané v oleji a/alebo palive. Nadmerné usadzovanie môže spôsobiť izoláciu elektród a spôsobiť vynechávanie zapaľovania a zlý výkon motora pri akcelerácii.
Odporúčania: Ak sa usadeniny hromadia rýchlo, vymeňte olejové tesnenia, aby sa olej nedostal do spaľovacích komôr. Skúste zmeniť značku paliva.
Opotrebenie
Symptómy: Zaoblenie elektród s malým nahromadením usadenín na pracovnom konci. Farba je normálna. Vedie k ťažkostiam pri štartovaní motora v chladnom, vlhkom počasí a zvýšenej spotrebe paliva.
Odporúčania: Vymeňte zapaľovacie sviečky za nové rovnakého typu.
Detonácia
Symptómy: Izolátory môžu byť prasknuté alebo prasknuté. Nepresné techniky nastavenia vzdialenosti zapaľovacích sviečok môžu tiež viesť k poškodeniu izolátora. Môže spôsobiť poškodenie piestov.
Špliechanie
Symptómy: Po dlhodobom vynechávaní sa môžu usadeniny uvoľniť pri udržiavaní prevádzkovej teploty v spaľovacej komore. Pri vysokých rýchlostiach sa usadeniny odlupujú z piestu a lepia sa na horúci izolátor, čo spôsobuje vynechávanie zapaľovania.
Odporúčania: Vymeňte zapaľovacie sviečky alebo vyčistite a znova nainštalujte staré.
Mechanické poškodenie
Symptómy: Môže to byť spôsobené cudzím materiálom vstupujúcim do spaľovacej komory alebo sa môže vyskytnúť, keď piest narazí na príliš dlhú sviečku. Viesť k zlyhaniu valca a poškodeniu piestu.
Odporúčania: Odstráňte cudzie častice z motora a/alebo vymeňte komponenty.