Świece zapłonowe należy wymieniać wyłącznie wtedy, gdy silnik jest zimny lub lekko ciepły. Wyjmowanie świec zapłonowych z gorącego silnika może spowodować uszkodzenie gwintów w głowicy cylindra.
1. Wyłącz zapłon i wyjmij odpowiednią cewkę zapłonową (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
2. Wyjmij świecę zapłonową za pomocą długiego klucza nasadowego, uważając, aby jej nie przechylić.
3. Oceń stan świec zapłonowych (zobacz ilustracje Stan świec zapłonowych). W razie konieczności należy usunąć wszystkie możliwe problemy, które można ocenić na podstawie stanu świec zapłonowych. Osady węglowe na elektrodach można usunąć sprężonym powietrzem pod ciśnieniem, w tym celu nie należy używać szczotki drucianej. Kontrola i regulacja odstępu między elektrodami pomiędzy wymianami świec zapłonowych nie jest wymagana.
4. Zamontuj nowe świece zapłonowe i dokręć je wymaganym momentem dokręcania.
5. Zamontuj cewki zapłonowe.
Stan świec zapłonowych
Złoża węgla
Objawy: Obecność sadzy świadczy o zbyt bogatej mieszance paliwowo-powietrznej lub o słabej intensywności iskry. Powoduje wypadanie zapłonów, trudności z uruchomieniem i prowadzi do niestabilnej pracy silnika.
Zalecenia: Sprawdź, czy filtr powietrza nie jest zatkany, poziom paliwa w komorze pływakowej nie jest zbyt wysoki, przepustnica powietrza nie jest zablokowana lub styki nie są zbyt zużyte. Spróbuj zastosować świece zapłonowe z dłuższym izolatorem, który zwiększy odporność na zanieczyszczenia.
Olejowanie
Objawy: Zaolejenie świecy zapłonowej spowodowane jest zużyciem kapturków odprowadzających olej. Olej przedostaje się do komory spalania przez zużyte prowadnice zaworów lub pierścienie tłokowe. Powoduje wypadanie zapłonów, trudności z uruchomieniem i prowadzi do niestabilnej pracy silnika.
Zalecenia: Wykonaj naprawy mechaniczne i wymień świece zapłonowe.
Przegrzać
Objawy: Porowaty, biały izolator, erozja elektrody i brak osadów. Prowadzi do skrócenia żywotności świecy zapłonowej.
Zalecenia: Sprawdź, czy zamontowane świece zapłonowe spełniają wymagania dotyczące zakresu cieplnego, czy zapłon jest ustawiony prawidłowo, czy mieszanka paliwowo-powietrzna nie jest zbyt uboga, czy nie ma nieszczelności kolektora dolotowego i czy zawory nie są zablokowane. Sprawdź także poziom płynu chłodzącego i czy chłodnica nie jest zatkana.
Za wczesny zapłon
Objawy: Elektrody ulegają stopieniu. Izolator ma kolor biały, ale może ulec zanieczyszczeniu na skutek niewypałów lub przedostania się obcych cząstek do komór spalania. Może spowodować awarię silnika.
Zalecenia: Sprawdź liczbę żarówek zamontowanych świec zapłonowych, kąt wyprzedzenia zapłonu i jakość mieszanki (czy to nie jest za biedne?), czy układ chłodzenia jest zatkany i czy układ smarowania działa prawidłowo.
Połysk przewodzący
Objawy: Izolator ma żółtawy kolor i polerowany wygląd. Oznacza nagły wzrost temperatury w komorach spalania podczas gwałtownego przyspieszania. Normalne osady ulegają stopieniu i przyjmują wygląd powłoki lakierniczej. Powoduje wypadanie zapłonów przy dużych prędkościach.
Zalecenia: Wymień świece zapłonowe (chłodniej, przy zachowaniu tego samego stylu jazdy).
Zwarcie elektrod
Objawy: Produkty spalania odpadów przedostają się do przestrzeni międzyelektrodowej. Gromadzą się osady stałe, tworząc mostek pomiędzy elektrodami. Powoduje awarię zapłonu w cylindrze.
Zalecenia: Usunąć osady z przestrzeni międzyelektrodowej.
Normalny stan świecy
Objawy: Kolor szarobrązowy i niewielkie zużycie elektrod. Liczba żarówek świec zapłonowych zależy od typu silnika i jego ogólnego stanu.
Zalecenia: Wymieniając świece zapłonowe, należy zamontować świece zapłonowe tego samego typu.
Tworzenie popiołu
Objawy: Miękkie, brązowawe osady na jednej lub obu elektrodach świecy zapłonowej. Ich powstawanie wynika z dodatków stosowanych w oleju i/lub paliwie. Nadmierne gromadzenie się osadów może powodować izolację elektrod i być przyczyną wypadania zapłonów oraz nierównomiernej pracy silnika podczas przyspieszania.
Zalecenia: Jeżeli osady gromadzą się szybko, należy wymienić uszczelki olejowe, aby zapobiec przedostawaniu się oleju do komór spalania. Spróbuj zmienić markę paliwa.
Nosić
Objawy: Zaokrąglenie elektrod z niewielkim nagromadzeniem osadów na końcu roboczym. Kolor jest normalny. Powoduje trudności z uruchomieniem silnika w zimną i deszczową pogodę oraz zwiększone zużycie paliwa.
Zalecenia: Wymień świece zapłonowe na nowe tego samego typu.
Detonacja
Objawy: Izolatory mogą być uszkodzone lub popękane. Niedokładna regulacja odstępu między elektrodami świec zapłonowych może również doprowadzić do uszkodzenia izolatora. Może spowodować uszkodzenie tłoków.
Pluskanie
Objawy: W przypadku długotrwałego braku zapłonu osady mogą się poluzować, co utrudnia utrzymanie odpowiedniej temperatury w komorze spalania. Przy dużych prędkościach z tłoka odpryskują osady, które przywierają do gorącego izolatora, powodując wypadanie zapłonów.
Zalecenia: Wymień świece zapłonowe lub wyczyść i zamontuj ponownie stare.
Uszkodzenia mechaniczne
Objawy: Może być spowodowane przedostaniem się obcego materiału do komory spalania lub może wystąpić, gdy tłok uderzy w zbyt długą świecę zapłonową. Może spowodować awarię cylindra i uszkodzenie tłoka.
Zalecenia: Usuń obce cząstki z silnika i/lub wymień podzespoły.