Płyn chłodzący należy wymieniać przy zimnym silniku.
Więcej informacji na temat układu chłodzenia można znaleźć w rozdziale Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.
1. Ustaw regulator temperatury w pozycji grzania na maksymalną temperaturę. Zdejmij korek chłodnicy.
2. Podnieś przód samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij dolną osłonę ochronną komory silnika i umieść pojemnik pod chłodnicą, aby zebrać wyciekający płyn chłodzący.
3. Na silniki M52 i M62 odkręć korek odpowietrzania układu chłodzenia oraz korki otworów spustowych po lewej i prawej stronie bloku cylindrów.
Korek odpowietrzający układu chłodzenia silnika M62
Korek odpowietrzający układu chłodzenia silnika M52
Korki w bloku cylindrów silnika M62
4. Wyjmij korek spustowy znajdujący się na spodzie chłodnicy i pozwól na całkowite spuszczenie płynu.
5. Dokręć wyjęte świece zapłonowe wymaganym momentem obrotowym.
6. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym zgodnie ze specyfikacją.
7. Odkręć korek odpowietrzający układ chłodzenia i odczekaj, aż przestanie wydobywać się płyn chłodzący z pęcherzykami powietrza. Dokręć korek.
W modelach z silnikiem Diesla, układ chłodzenia jest odpowietrzany automatycznie przez górną rurę do oddzielnego zbiornika wyrównawczego.
8. Zamontuj korek chłodnicy i zbiornik wyrównawczy.
9. Skoryguj poziom płynu chłodzącego i sprawdź, czy w układzie chłodzenia nie ma wycieków (patrz rozdział Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków).