Informacje ogólne
Płyn hamulcowy jest niebezpieczny dla zdrowia. Nie wysysać go ustami przez wąż. Przechowuj płyn hamulcowy tylko w pojemniku niedostępnym dla dzieci.
1. Płyn hamulcowy jest higroskopijny, tzn. ma tendencję do wchłaniania wilgoci, w wyniku czego z czasem spada jego temperatura wrzenia, co przy znacznym obciążeniu hamulców może prowadzić do powstawania pęcherzyków pary w przewodach hamulcowych i zmniejszać skuteczność hamulców.
2. Aby wymienić płyn hamulcowy, wymagana będzie pomoc asystenta, jednak na stacji paliw ta procedura jest zwykle wykonywana za pomocą specjalnego urządzenia. Podczas pompowania układu hamulcowego samochód musi być zaparkowany na płaskiej poziomej powierzchni.
Wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzanie układu hamulcowego
1. Wyłącz zapłon i odłącz złącze przewodów aktywatora ABS.
2. Zdejmij korek ze zbiornika płynu hamulcowego (zobacz ilustracje Elementy komory silnika).
3. Flamastrem zaznaczyć aktualny poziom płynu hamulcowego na ściance zbiornika, aby podczas wymiany klocków hamulcowych możliwe było jego przekroczenie. Odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka, pozostawiając wokół niego warstwę płynu na dnie zbiorniczka 10 mm.
Nie usuwaj całego płynu ze zbiornika, w przeciwnym razie powietrze dostanie się do hydrauliki hamulca i sprzęgła.
4. Zakończ świeży zbiornik płyn hamulcowy do kreski «MAKS».
5. Dokładnie wyczyść i zdejmij zaślepki ochronne z przyłączy odpowietrzających.
6. Umieść jeden koniec czystego przezroczystego węża na tylnym prawym odpowietrzniku hamulca, a drugi koniec włóż do pojemnika na płyn hamulcowy. Wlej trochę płynu hamulcowego do pojemnika i stale upewnij się, że końcówka węża jest w nim zanurzona. Ponadto pojemnik należy podnieść co najmniej 30 cm powyżej zaworu odpowietrzającego, aby utrzymać ciśnienie i zapobiec przedostawaniu się do niego powietrza.
Podłączenie odpowietrznika do tylnego hamulca.
7. Poprosić asystenta o mocne wciśnięcie pedału hamulca 3-5 razy w odstępach 2 ÷ 3 s i luzowanie złączki o 1/2 ÷ 3/4 obrotu przy wciśniętym pedale. Gdy pedał hamulca znajdzie się na podłodze, dokręć złączkę. Zdejmij nogę z pedału. Powtarzając ten proces, wypompuj stary płyn hamulcowy (przed pojawieniem się nowego, który można rozpoznać po jasnym kolorze).
Jeśli na dnie zbiornika pozostanie warstwa cieczy o grubości mniejszej niż 10 mm, system będzie musiał zostać przepompowany.
8. Dokręć złączkę pompującą, zamknij jej kapturek ochronny i dolej nowego płynu hamulcowego do zbiorniczka.
9. W ten sam sposób wypompuj kolejno stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków w kolejności: lewy tylny, prawy przedni, lewy przedni.
Spuszczany płyn hamulcowy musi być w każdym przypadku czysty i wolny od pęcherzyków powietrza.
10. Skoryguj poziom płynu hamulcowego zgodnie z wcześniej zaznaczonym oznaczeniem
11. Wciśnij pedał hamulca i sprawdź jego luz. Upewnij się, że pedał hamulca nie jest «zawodzi» gdy jest wciśnięty, swobodny skok pedału nie powinien przekraczać 1/3 jego pełnego skoku.
12. Sprawdź działanie hamulców na drodze o małym natężeniu ruchu. Aby to zrobić, wykonaj przynajmniej jedno mocne hamowanie, jednocześnie sprawdzając działanie ABS. Oznaką prawidłowego działania ABS jest pulsowanie pedału hamulca podczas hamowania.
Działanie ABS najlepiej widać na nieutwardzonych drogach.