- Klucz płaski 10 mm do zaworów odpowietrzających.
Materiały eksploatacyjne:
- Specyfikacja płynu hamulcowego DOT4.
Płyn hamulcowy pochłania wilgoć z powietrza przez pory przewodów hamulcowych i przez otwór wentylacyjny w korku zbiornika wyrównawczego. Dlatego z czasem temperatura wrzenia płynu hamulcowego obniża się. Wskutek dużego obciążenia układu hamulcowego w przewodach mogą tworzyć się pęcherzyki pary, co ma duży wpływ na działanie układu hamulcowego.
Płyn hamulcowy należy wymieniać raz na 2 lata, niezależnie od przebiegu, najlepiej wiosną.
Zachowaj ostrożność przy obchodzeniu się z płynem hamulcowym.
Odessać płyn hamulcowy ze zbiornika do poziomu około 10 mm.
Uwaga: Nie opróżniaj całkowicie zbiornika wyrównawczego, gdyż może to spowodować przedostanie się powietrza do układu hamulcowego.
Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
Załóż czysty wąż na zawór odpowietrzający na prawym tylnym zacisku hamulcowym i umieść pod nim pojemnik.
Niech asystent naciśnie pedał hamulca i przytrzyma go.
Otwórz zawór upustowy powietrza i naciśnij pedał hamulca około 10 razy.
Zamknij zawór odpowietrzający. Dodaj nowy płyn hamulcowy do zbiornika wyrównawczego.
W ten sam sposób należy wypompować stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków hamulcowych:
- 1. tylne prawe koło;
- 2. tylne lewe koło;
- 3. przednie prawe koło;
- 4. przednie lewe koło.
Uwaga: Płynąca ciecz musi być klarowna i bez pęcherzyków powietrza.
Oddaj stary płyn hamulcowy do lokalnego punktu zbiórki odpadów specjalnych.
Uwaga: Nie przechowuj starego płynu hamulcowego w pojemnikach na żywność ani w miejscach dostępnych dla dzieci. Niebezpieczeństwo zatrucia!