- Klucz oczkowy 10 mm do zaworów wylotowych powietrza.
Materiały eksploatacyjne:
- Specyfikacja płynu hamulcowego DOT4.
Płyn hamulcowy usuwa wilgoć z powietrza przez pory przewodów hamulcowych oraz przez odpowietrznik w korku zbiorniczka wyrównawczego. Dlatego z czasem temperatura wrzenia płynu hamulcowego spada. Gdy układ hamulcowy jest mocno obciążony, w przewodach mogą tworzyć się pęcherzyki pary, co ma duży wpływ na działanie układu hamulcowego.
Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata, niezależnie od przebiegu, najlepiej na wiosnę.
Zachowaj ostrożność podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym.
Odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka do poziomu około 10 mm.
Uwaga: Nie opróżniaj całkowicie zbiornika wyrównawczego, ponieważ do układu hamulcowego może dostać się powietrze.
Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
Załóż czysty przewód elastyczny na prawy tylny zacisk hamulca na zawór odpowietrzający, zastąp naczynie.
Poproś asystenta o naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca.
Otwórz zawór odpowietrzający i "pompa" około 10 razy pedał hamulca.
Zamknij zawór odpowietrzający. Uzupełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym.
W ten sam sposób wypompuj stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków hamulcowych:
- 1. tylne prawe koło;
- 2. tylne lewe koło;
- 3. przednie prawe koło;
- 4. przednie lewe koło.
Uwaga: Wypływający płyn musi być czysty i wolny od pęcherzyków powietrza.
Zanieś stary płyn hamulcowy do lokalnego punktu zbiórki odpadów specjalnych.
Uwaga: Starego płynu hamulcowego nie przechowuj w pojemnikach na żywność oraz w miejscach dostępnych dla dzieci. Niebezpieczeństwo zatrucia!