- Cheie cu cap deschis de 10 mm pentru supape de eliberare a aerului.
Consumabile:
- Specificația lichidului de frână DOT4.
Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer prin porii furtunurilor de frână și prin orificiul de ventilație din capacul rezervorului de expansiune. Prin urmare, în timp, punctul de fierbere al lichidului de frână scade. La sarcini mari asupra sistemului de frânare, se pot forma bule de abur în linii, ceea ce are un impact puternic asupra funcționării sistemului de frânare.
Lichidul de frână trebuie înlocuit o dată la 2 ani, indiferent de kilometraj, de preferință primăvara.
Aveți grijă când manipulați lichidul de frână.
Aspirați lichidul de frână din rezervor până la un nivel de aproximativ 10 mm.
Atenție: Nu goliți complet rezervorul de expansiune, deoarece acest lucru poate permite aerului să intre în sistemul de frânare.
Umpleți rezervorul cu lichid de frână nou până la marcajul MAX.
Așezați un furtun curat pe supapa de purjare a aerului de pe etrierul de frână spate dreapta și așezați un recipient dedesubt.
Rugați asistentul să apese pedala de frână și să o țină apăsată.
Deschideți supapa de eliberare a aerului și pompați pedala de frână de aproximativ 10 ori.
Închideți supapa de aerisire. Adăugați lichid de frână nou în rezervorul de expansiune.
În același mod, pompați lichidul de frână vechi din etrierele de frână rămase:
- 1. roata spate dreapta;
- 2. roata spate stanga;
- 3. roata fata dreapta;
- 4. roata fata stanga.
Atenție: lichidul care curge trebuie să fie limpede și fără bule.
Duceți lichidul de frână vechi la punctul local de colectare a deșeurilor speciale.
Atenție: Nu depozitați lichidul de frână vechi în recipiente pentru alimente sau în locuri accesibile copiilor. Pericol de otrăvire!
(Originalul se află pe portalul de internet: BMWman.ru)