- Cheie inelară de 10 mm pentru supape de evacuare a aerului.
Consumabile:
- Specificația lichidului de frână DOT4.
Lichidul de frână elimină umezeala din aer prin porii furtunurilor de frână și prin orificiul de ventilație din capacul rezervorului de expansiune. Prin urmare, în timp, punctul de fierbere al lichidului de frână scade. Atunci când sistemul de frânare este încărcat puternic, prin urmare, în conducte se pot forma bule de abur, ceea ce are o influență puternică asupra funcționării sistemului de frânare.
Lichidul de frână trebuie schimbat la fiecare 2 ani, indiferent de kilometraj, de preferință primăvara.
Aveți grijă când manipulați lichidul de frână.
Aspirați lichidul de frână din rezervor până la un nivel de aproximativ 10 mm.
Atenție: Nu goliți complet rezervorul de expansiune, deoarece aerul poate pătrunde în sistemul de frânare.
Umpleți rezervorul cu lichid de frână nou până la marcajul MAX.
Puneți un furtun curat pe etrierul de frână spate dreapta pe supapa de purjare, înlocuiți un vas.
Solicitați unui asistent să apese și să țină apăsată pedala de frână.
Deschideți supapa de eliberare a aerului și "pompa" de aproximativ 10 ori pedala de frână.
Închideți supapa de purjare. Completați rezervorul de expansiune cu lichid de frână nou.
În același mod, pompați lichidul de frână vechi din etrierele de frână rămase:
- 1. roata spate dreapta;
- 2. roata spate stanga;
- 3. roata fata dreapta;
- 4. roata fata stanga.
Atenție: Fluidul care curge afară trebuie să fie curat și fără bule.
Duceți lichidul de frână vechi la un punct local de colectare a deșeurilor speciale.
Atenție: Nu depozitați lichidul de frână vechi în recipiente pentru alimente și în locuri accesibile copiilor. Pericol de otrăvire!