Curățați conducta de frână.
Vă rugăm să rețineți: Țevile de frână sunt acoperite cu un strat de plastic pentru a proteja împotriva coroziunii. Dacă acest strat este deteriorat, tuburile pot rugini. Din acest motiv, nu trebuie să curățați tuburile cu o perie de sârmă, șmirghel sau șurubelniță.
Folosind o lampă portabilă, verificați conductele de la cilindrul principal de frână la cilindrii de frână ale roții. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor sub rezervorul de expansiune al sistemului de frânare.
Tuburile nu trebuie să fie îndoite sau zdrobite. Nu trebuie să existe zone acoperite cu coroziune sau uzură. În caz contrar, înlocuiți secțiunea tubului până la următorul punct de conectare.
Furtunurile de frână conectează tuburile la cilindrii de frână ale roților de pe părțile mobile ale vehiculului. Sunt fabricate din material care poate rezista la presiune mare, dar în timp se pot crăpa, se umfla sau pot fi deteriorate de obiecte ascuțite. În astfel de cazuri, acestea trebuie înlocuite imediat.
Pentru a detecta posibile daune, îndoiți furtunurile cu mâna. Furtunurile nu trebuie să fie răsucite. Respectați marcajele de culoare de pe furtunuri!
Rotiți volanul la stânga și la dreapta până când se oprește. În acest caz, furtunurile de frână nu trebuie să atingă nicio parte a vehiculului.
Punctele de conectare ale furtunurilor și conductelor de frână nu trebuie să fie umede cu lichid de frână.
Notă: Dacă rezervorul de expansiune și garniturile sunt umede, acest lucru nu indică un cilindru principal defect. Cel mai probabil, lichidul de frână curge prin orificiul de aerisire din capacul rezervorului sau prin garnitura capacului.
Textul original este disponibil pe site: «BMWMAN.ru»