Înlocuirea lichidului de răcire (BMW 5 Series E12)

Scoateți capacul cu cap hexagonal din rezervorul inferior al radiatorului.

Scoateți dopul hexagonal din blocul motor.

Scoateți capacul de umplere a radiatorului.

Nota. La golirea lichidului de răcire, mânerul comutatorului de comandă a supapei de încălzire de pe tabloul de bord ar trebui să fie în poziția "Călduț".

Instalați comutatorul de control al încălzitorului (mânerul stâng) în poziția "Warm" ("Căldură").

Umpleți rezervorul de expansiune al radiatorului cu lichid.

BMW "525", "528"

Slăbiți mamelonul de scurgere a aerului (surub fara cap), situat pe carcasa termostatului și umpleți sistemul cu lichid prin vasul de expansiune.

După ce lichidul cu bule de aer nu mai iese prin mamelonul de aerisire, strângeți mamelonul.

Umpleți rezervorul de expansiune până la semn. Montați capacul radiatorului.

BMW "518", "520", "520i"

Umpleți încet radiatorul prin gâtul de umplere.

Înlocuiți capacul radiatorului.

Porniți motorul și încălziți-l la o turație a arborelui cotit de 2000-2500 rpm.

Opriți motorul.

După aproximativ 1 minut, porniți din nou motorul.

Lăsați-l să funcționeze timp de 30 de secunde la o viteză de cel puțin 4000 rpm.

Asigurați-vă că atunci când motorul este la ralanti, un curent de aer cald iese din încălzitor.

Răciți motorul (până când săgeata indicator este poziționată între cele două semne albe).

Adăugați lichid în calorifer la un nivel de cel puțin 2 cm sub dop. Excesul de lichid va fi eliminat imediat prin dopul de bypass.