Încălzirea automată a aerului admis (BMW 5 Series E12)

BMW "528", "525", "520"

În conducta de admisie a amortizorului de admisie este instalată o clapă de încălzire, controlată de un element termostatic datorită dilatației termice.

La fiecare 15.000 km, verificați ușurința de mișcare a supapei și, dacă este necesar, lubrifiați articulațiile balamalei cu ulei.

Când supapa este închisă, carburatorul este alimentat cu aer încălzit de căldura galeriei de evacuare. La o temperatura ambientala de aproximativ 25*C, clapeta se deschide si inchide canalul de alimentare cu aer incalzit.

BMW "518"

În dreapta radiatorului, într-o carcasă specială, se află o supapă automată de încălzire a aerului, controlată de o pârghie, care este instalată în afara carcasei și care este setată în una dintre următoarele două poziții:

• poziția "W" ("Iarna"): aerul care trece prin partea din față a mașinii este amestecat cu aer cald, încălzit (la aproximativ +30°C) de căldura galeriei de evacuare, într-un raport în funcție de temperatura aerului ambiant și temperatura motorului. La o temperatură ambientală de aproximativ +30°C, canalul de alimentare cu aer încălzit este complet închis și canalul de aer neîncălzit se deschide.
• pe vreme caldă (la temperaturi peste +10°C), setați pârghia exterioară a supapei în poziția "S" ("Vara").

Capacul corpului supapei este fixat cu un șurub.

La fiecare 15.000 km, verificați ușurința de mișcare a supapei în poziția "W" a pârghiei și, dacă este necesar, lubrifiați articulațiile balamalei.