Pentru a verifica cauza dificultăților la pornire, de ex. Pentru a verifica dacă combustibilul ajunge la injectoare, slăbiți piulițele de îmbinare de pe cele două injectoare și porniți motorul fără preîncălzire până când combustibilul iese de sub piulițe. Strângeți piulițele de îmbinare la 20 Nm și porniți motorul în modul obișnuit.
Notă: Dacă sistemul nu este purjat automat de aer, trebuie să luați următorii pași.
La lucru, trebuie respectate regulile de curățenie și siguranță.
Asigurați-vă că motorina nu intră în contact cu furtunurile sistemului de răcire. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să curățați furtunurile imediat. Dacă furtunurile sunt deteriorate, acestea trebuie înlocuite.
Scoateți conducta de combustibil care merge la pompa de combustibil de înaltă presiune din filtrul de combustibil apăsând clemele. Colectați orice combustibil scurs.
Introduceți un furtun adecvat în filetul de conectare și direcționați-l în vas.
Scoateți releul pompei de combustibil și conectați contactele din soclul releului pentru a permite pompei de combustibil să alimenteze combustibil.
Când combustibilul iese din racord, scoateți jumperul și introduceți releul.
Instalați conducta de combustibil, după ce ați lubrifiat în prealabil garniturile cu vaselină tehnică sau vaselină fără acid. Înlocuiți garniturile deteriorate.
Slăbiți șurubul dopului (1) de pe pompa de combustibil de înaltă presiune cu două ture.
Porniți motorul cu demarorul până când combustibilul iese de sub șurubul dopului. Colectați orice scurgere de combustibil.
Strângeți șurubul dopului (1) la 25 Nm.
După deșurubarea șuruburilor, scoateți capacele de pe galeria de admisie.
Slăbiți toate piulițele de îmbinare de pe injectoare folosind o unealtă specială pe conductele de combustibil de înaltă presiune. Porniți motorul cu demarorul până când combustibilul începe să iasă. Apoi strângeți piulițele la un cuplu de 20 Nm. Dacă există scurgeri, strângeți piulițele la un cuplu de 25 Nm.
Colectați cu grijă orice combustibil scurs în compartimentul motor.
Montați capacele motorului.