Retragere
Scoateți carcasa filtrului de aer din habitaclu din partea dreaptă spate a compartimentului motorului pentru a accesa cutia de siguranțe și relee.
Slăbiți șuruburile și scoateți capacul din cutia de siguranțe.
Scoateți releul de preîncălzire.
Verificați siguranța de alimentare de 80 A de lângă ștecherul conectorului și, dacă este defectă, înlocuiți-o. Înainte de înlocuire, determinați cauza supraîncărcării și eliminați-o.
Deconectați firul pozitiv gros de la carcasa releului.
Figura prezintă o diagramă a releului de preincandescență.
Locația mufelor este afișată pe capacul releului.
G1-G6 - bujii incandescente de la 1 la 6;
KI.31 - tensiune pozitivă conectabilă a contactului;
KI.30 - tensiune pozitivă din baterie;
Ust - tensiune de control (de la unitatea de control DDE);
Dia este un loc pentru diagnosticare.
Conectați firele la baterie și conectați testerul de tensiune la pinul 31 al mufei și la «masa». Porniți contactul. LED-ul din testerul de tensiune ar trebui să se aprindă, iar dacă nu se aprinde, atunci verificați alimentarea cu tensiune de la comutatorul de aprindere.
Când LED-ul din testerul de tensiune se aprinde, verificați integritatea firelor de la bujiile incandescente, înlocuiți-le dacă este necesar. Dacă firele sunt normale, înlocuiți releul de preincandescență.
Reinstalați capacul cutiei de control.
Închideți unitatea electronică, instalați filtrul de aer din habitaclu.