Sistemul de injecție a motorinei este echipat cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament (Sistem EGR), pentru a reduce concentrația de oxizi de azot toxici (NOx) în gazele de evacuare. În același timp, o parte din gazele de eșapament sunt returnate în camerele de ardere ale motorului pentru a reduce temperatura de ardere și a reduce concentrația de substanțe toxice în gazele de eșapament.
Sistemul este controlat de unitatea de control DDE, care leagă între ele cantitatea de combustibil injectată și semnalele de la senzorul de poziție a pedalei de accelerație, senzorul de viteză, senzorul de presiune atmosferică și senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Unitatea de control reglează în consecință impulsul de vid către supapa EGR prin supapa de control al vidului și asigură dozarea corectă a cantității de gaze de evacuare recirculate. Supapa EGR este amplasată în galeria de admisie. La temperaturi scăzute ale lichidului de răcire și la sarcini mari ale motorului, recircularea gazelor de eșapament nu are loc. Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament nu necesită întreținere.