Сістэма ўпырску дызельнага паліва абсталявана сістэмай рэцыркуляцыі выхлапных газаў (сістэмай EGR), каб паменшыць канцэнтрацыю таксічных вокіслаў азоту (NOx) у выхлапных газах. Пры гэтым частка выхлапных газаў вяртаецца ў камеры згарання рухавіка, каб паменшыць тэмпературу згарання і паменшыць канцэнтрацыю таксічных рэчываў у выхлапных газах.
Сістэма кіруецца з дапамогай блока кіравання DDE, які злучае сябар з сябрам колькасць упырскванага паліва і сігналы ад датчыка становішча педалі акселератара, датчыка ліку абарачэнняў, датчыка атмасфернага ціску і датчыка тэмпературы ОЖ. Блок кіравання рэгулюе адпаведна гэтаму праз вакуумны кіравальны клапан вакуумны імпульс да клапана сістэмы EGR і забяспечвае правільную дазоўку колькасці рециркулируемых выхлапных газаў. Клапан EGR знаходзіцца ва ўпускным калектары. Пры нізкіх тэмпературах астуджальнай вадкасці і высокіх нагрузках рухавіка рэцыркуляцыя выхлапных газаў не адбываецца. Сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў з'яўляецца неабслугоўванай.