Для таго каб праверыць чыннік цяжкасцяў пры запуску, т.е. праверыць, ці паступае паліва да фарсунак, прыслабце накидные гайкі на двух фарсунках і заводзіце рухавік без папярэдняга напалу, пакуль паліва не будзе выступаць з-пад гаек. Зацягніце накідныя гайкі момантам 20 Нм і заводзіце рухавік звычайным спосабам.
Увага: Калі з сістэмы паветра аўтаматычна не выдаляецца, трэба зрабіць наступнае.
Пры працы варта выконваць чысціню і кіравала тэхнікі бяспекі.
Сачыце за тым, каб дызельнае паліва не пападала на шлангі сістэмы астуджэння. Калі гэта ўсё ж адбылося, трэба адразу ж ачысціць шлангі. Калі шлангі пашкоджаны, іх трэба замяніць.
Зніміце паліваправод, які ідзе да ТНВД, ад паліўнага фільтра, для чаго прыцісніце клямкі. Збярыце паліва, якое выцекла.
Устаўце прыдатны шланг у разьбярства злучэння і накіруйце яго ў посуд.
Выцягніце рэле паліўнай помпы і пераключыце кантакты ў гняздзе рэле, каб топливоподкачивающий помпа падаваў паліва.
Калі паліва будзе выступаць у злучэнні, зніміце перамычку і ўстаўце рэле.
Усталюеце паліваправод, вышмараваўшы папярэдне пракладкі тэхнічным вазелінам або бескіслотнай змазкай. Заменіце пашкоджаныя пракладкі.
Прыслабце ніт-заглушку (1) на ТНВД на два абарачэння.
Праверніце рухавік стартарам, пакуль паліва не будзе выступаць з-пад ніта-заглушкі. Збярыце вынікаючае паліва.
Зацягніце ніт-заглушку (1) момантам 25 Нм.
Адкруціўшы балты, зніміце кажухі з впускной калектара.
Прыслабце ўсе накидные гайкі на фарсунках з дапамогай адмысловай прынады, на топливопроводах высокага ціску. Праверніце рухавік стартарам, пакуль паліва не пачне выступаць. Затым зацягніце гайкі момантам 20 Нм. Пры няшчыльнасцях дацягніце гайкі момантам 25 Нм.
Дбайна збярыце якое выцекла паліва ў маторным адсеку.
Усталюеце кажухі рухавіка.