Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Motor és rendszerek
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből

Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből (BMW 7 Series E32)

            0

Ha vezetés közben kifogy a tartályból az üzemanyag, vagy ha az üzemanyag-ellátó rendszer egyes részeit kicserélték, akkor a levegőt általában nem szabad eltávolítani a rendszerből, mert Ez automatikusan eltávolítható, amikor a motort az indító indítja.

Annak érdekében, hogy az induláskor ellenőrizze a nehézségek okát, pl. Annak ellenőrzésére, hogy az üzemanyag eléri-e a befecskendező szelepeket, lazítsa meg a két befecskendező szelep hollandi anyáját, és indítsa el a motort előmelegítés nélkül, amíg az üzemanyag ki nem jön az anyák alól. Húzza meg a hollandi anyákat 20 Nm nyomatékkal, és indítsa be a motort a szokásos módon.

Megjegyzés: Ha a rendszer nem üríti ki automatikusan a levegőt, akkor a következő lépéseket kell végrehajtani.


A munkavégzés során be kell tartani a tisztasági és biztonsági előírásokat.

Ügyeljen arra, hogy a dízel üzemanyag ne érintkezzen a hűtőrendszer tömlőivel. Ha ez megtörténik, azonnal meg kell tisztítani a tömlőket. Ha a tömlők sérültek, azokat ki kell cserélni.

Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz vezető üzemanyagvezetéket az üzemanyagszűrőről a bilincsek megnyomásával. Gyűjtse össze a kifolyt üzemanyagot.

Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz vezető üzemanyagvezetéket az üzemanyagszűrőről a…


Helyezzen egy megfelelő tömlőt a csatlakozó menetbe, és irányítsa a tartályba.



Távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relét, és kösse át az érintkezőket a relé foglalatában, hogy az üzemanyag-szivattyú üzemanyagot tudjon táplálni.

Amikor az üzemanyag kifolyik a csatlakozásból, távolítsa el a jumpert és helyezze be a relét.

Szerelje be az üzemanyagvezetéket, miután a tömítéseket előzőleg műszaki vazelinnel vagy savmentes zsírral megkente. Cserélje ki a sérült tömítéseket.

Lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú dugócsavarját (1) két fordulattal.

Lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú dugócsavarját (1) két fordulattal.


Forgassa a motort az indítóval, amíg az üzemanyag ki nem jön a dugó csavarja alól. Gyűjtse össze a kifolyó üzemanyagot.

Húzza meg a zárócsavart (1) 25 Nm nyomatékkal.

A csavarok kicsavarása után távolítsa el a burkolatokat a szívócsőről.

A csavarok kicsavarása után távolítsa el a burkolatokat a szívócsőről.


Lazítsa meg az injektorok összes hollandi anyáját egy speciális szerszám segítségével a nagynyomású üzemanyag-vezetékeken. Forgassa a motort az önindítóval, amíg az üzemanyag elkezd kifolyni. Ezután húzza meg az anyákat 20 Nm nyomatékkal. Szivárgás esetén húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal.



Lazítsa meg az injektorok összes hollandi anyáját egy speciális szerszám segítségével a nagynyomású…


Óvatosan gyűjtse össze a kifolyt üzemanyagot a motortérben.

Szerelje fel a motorburkolatokat.

(Az eredeti verziót megtalálja a portálon: «bmwman.ru»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Befecskendező rendszer (dízel)
Következő cikkek

Előizzó relé — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Izzítógyertyák — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Dízelmotor előmelegítő rendszer
Üzemanyagszűrő fűtési rendszer
Kipufogógáz-visszavezetés (EGR rendszer)
Üzemanyag-elzáró készülék — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Injektorok — ki- és beszerelés
A befecskendező szivattyú szállításának kezdetének…
Szívócső — ki- és beszerelés
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 14 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.