Tartalomjegyzék: Izzítógyertyák ellenőrzése ↓ Izzítógyertyák égetett pálcákkal ↓
- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Motor és rendszerek
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Izzítógyertyák — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Izzítógyertyák — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés (BMW 7 Series E32)
Ha nehézségei vannak a motor beindításával, először ellenőrizze a kompressziót a motorban. Ha túl alacsony, a motor nem indul alacsony hőmérsékleten.
Távolítsa el a motorburkolatokat és az izzítógyertyák feletti nyomásfokozó csövet.
A gyújtógyertyák a szívónyílások alatt találhatók.
Csavarja le az anyát, és válassza le a vezetéket az izzítógyertyáról.
Csatlakoztasson egy feszültségvizsgálót a szívócső pozitív feszültségellátási pontjához, és csatlakoztassa a másik vezetéket az egyes izzítógyertyákhoz. A teszter LED világít: az izzítógyertyák megfelelően működnek. A pontos ellenőrzés érdekében ellenőrizze az áramfelvételt ampermérővel (a műhelyben).
A LED nem világít, az izzítógyertya hibás, cserélje ki.
Távolítsa el a szívócsonkot.
Válassza le az (1) és (2) vezetékeket, csavarja ki az izzítógyertyákat, és szemrevételezéssel ellenőrizze őket.
Kenje meg az izzítógyertya meneteit magas hőmérsékletű rézalapú pasztával. Csavarja be az izzítógyertyákat. A meghúzási nyomaték az
Csatlakoztassa a vezetékeket az izzítógyertyákhoz, és húzza meg az anyákat 5 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szívócsonkot a hengerfejre, és húzza meg a rögzítőanyákat 25 Nm nyomatékkal, cserélje ki az összes tömítést. Szerelje fel az olajszűrő házának tartóját és a kipufogógáz-visszavezető csövet a szívócsonkra, és húzza meg a rögzítőit 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a motorburkolatokat és a nyomásfokozó csövet az izzítógyertyákra.
Az égett izzítógyertyák gyakran károsítják az injektorokat.
Ha a diagnosztika során hasonló izzítógyertyákat (nyíl) észlelnek, nem elég egyszerűen kicserélni őket. A műhelyben ellenőrizni kell a fúvókák sugár alakját, egyenletességét, nyomását és sűrűségét.
Megjegyzés: A DDE vezérlőegység egy hibakód memóriával van felszerelve, amely az üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos részének hibakódjait tárolja. Egy szakműhelyben egy diagnosztikai eszköz segítségével leolvashatja a hibakódokat, majd törölheti azokat a memóriából.
Izzítógyertyák ellenőrzése
Távolítsa el a motorburkolatokat és az izzítógyertyák feletti nyomásfokozó csövet.

A gyújtógyertyák a szívónyílások alatt találhatók.

Csavarja le az anyát, és válassza le a vezetéket az izzítógyertyáról.

Csatlakoztasson egy feszültségvizsgálót a szívócső pozitív feszültségellátási pontjához, és csatlakoztassa a másik vezetéket az egyes izzítógyertyákhoz. A teszter LED világít: az izzítógyertyák megfelelően működnek. A pontos ellenőrzés érdekében ellenőrizze az áramfelvételt ampermérővel (a műhelyben).
A LED nem világít, az izzítógyertya hibás, cserélje ki.
Eltávolítás
Távolítsa el a szívócsonkot.
Válassza le az (1) és (2) vezetékeket, csavarja ki az izzítógyertyákat, és szemrevételezéssel ellenőrizze őket.

Telepítés
Kenje meg az izzítógyertya meneteit magas hőmérsékletű rézalapú pasztával. Csavarja be az izzítógyertyákat. A meghúzási nyomaték az
Figyelem: A meghúzási nyomatékot nem szabad túllépni, különben az izzítórúd és a menetes rész közötti O-gyűrű deformálódhat.
Csatlakoztassa a vezetékeket az izzítógyertyákhoz, és húzza meg az anyákat 5 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szívócsonkot a hengerfejre, és húzza meg a rögzítőanyákat 25 Nm nyomatékkal, cserélje ki az összes tömítést. Szerelje fel az olajszűrő házának tartóját és a kipufogógáz-visszavezető csövet a szívócsonkra, és húzza meg a rögzítőit 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a motorburkolatokat és a nyomásfokozó csövet az izzítógyertyákra.
Izzítógyertyák égetett pálcákkal
Az égett izzítógyertyák gyakran károsítják az injektorokat.

Ha a diagnosztika során hasonló izzítógyertyákat (nyíl) észlelnek, nem elég egyszerűen kicserélni őket. A műhelyben ellenőrizni kell a fúvókák sugár alakját, egyenletességét, nyomását és sűrűségét.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Befecskendező rendszer (dízel)
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
