Figyelem: A DDE vezérlőegység egy hibakód memóriával van felszerelve, amely az üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos részének hibakódjait tárolja. Egy szakműhelyben egy diagnosztikai eszköz segítségével leolvashatja a hibakódokat, majd törölheti azokat a memóriából.
Izzítógyertyák ellenőrzése
Távolítsa el a motorburkolatokat és a töltőlevegő csövet az izzítógyertyák felett.
A gyújtógyertyák a szívónyílások alatt vannak.
Lazítsa meg az anyát, és válassza le a vezetéket az izzítógyertyáról.
Csatlakoztasson egy feszültségmérőt a szívócső pozitív feszültségpontjához, és csatlakoztassa a másik vezetéket az egyes izzítógyertyákhoz. A szonda LED világít: az izzítógyertyák rendben vannak. A pontos ellenőrzés érdekében ellenőrizze a felvett áramot ampermérővel (Műhelyben).
A LED nem világít, az izzítógyertya hibás, cserélje ki.
Visszavonás
Távolítsa el a szívócsonkot.
Húzza ki a vezetékeket (1) És (2), csavarja ki az izzítógyertyákat, és szemrevételezéssel ellenőrizze őket.
Telepítés
Kenje meg az izzítógyertyák meneteit magas hőmérsékletű réz alapú pasztával. Csavarja be az izzítógyertyákat. A meghúzási nyomaték az
Figyelem: A meghúzási nyomatékot nem szabad túllépni, ellenkező esetben az izzítógyertya és a menetes rész közötti O-gyűrű deformálódhat.
Csatlakoztassa a vezetékeket az izzítógyertyákhoz, és húzza meg az anyákat 5 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szívócsonkot a blokk fejére, és húzza meg a rögzítő anyákat 25 Nm-re, cserélje ki az összes tömítést. Szerelje fel az olajszűrő házának tartóját és a kipufogógáz-visszavezető csövet a szívócsőre, és húzza meg őket is 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a motor burkolatát és töltőlevegő csövet az izzítógyertyák fölé.
Égett szárú izzítógyertyák
Az égett izzítógyertyák gyakran az injektor károsodásához vezetnek.
Ha a diagnosztika során ilyen izzítógyertyákat találnak (nyíl), nem elég csak kicserélni őket. A műhelyben ellenőrizni kell a fúvókákat a sugár alakjára, egyenletességére, nyomására és sűrűségére.