Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Motor és rendszerek
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Izzítógyertyák — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés

Izzítógyertyák — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Izzítógyertyák ellenőrzése ↓ Izzítógyertyák égetett pálcákkal ↓
Ha nehézségei vannak a motor beindításával, először ellenőrizze a kompressziót a motorban. Ha túl alacsony, a motor nem indul alacsony hőmérsékleten.

Megjegyzés: A DDE vezérlőegység egy hibakód memóriával van felszerelve, amely az üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos részének hibakódjait tárolja. Egy szakműhelyben egy diagnosztikai eszköz segítségével leolvashatja a hibakódokat, majd törölheti azokat a memóriából.


Izzítógyertyák ellenőrzése



Távolítsa el a motorburkolatokat és az izzítógyertyák feletti nyomásfokozó csövet.

Távolítsa el a motorburkolatokat és az izzítógyertyák feletti nyomásfokozó csövet.


A gyújtógyertyák a szívónyílások alatt találhatók.

A gyújtógyertyák a szívónyílások alatt találhatók.


Csavarja le az anyát, és válassza le a vezetéket az izzítógyertyáról.

Csavarja le az anyát, és válassza le a vezetéket az izzítógyertyáról.


Csatlakoztasson egy feszültségvizsgálót a szívócső pozitív feszültségellátási pontjához, és csatlakoztassa a másik vezetéket az egyes izzítógyertyákhoz. A teszter LED világít: az izzítógyertyák megfelelően működnek. A pontos ellenőrzés érdekében ellenőrizze az áramfelvételt ampermérővel (a műhelyben).



A LED nem világít, az izzítógyertya hibás, cserélje ki.

Eltávolítás



Távolítsa el a szívócsonkot.

Válassza le az (1) és (2) vezetékeket, csavarja ki az izzítógyertyákat, és szemrevételezéssel ellenőrizze őket.

Válassza le az (1) és (2) vezetékeket, csavarja ki az izzítógyertyákat, és szemrevételezéssel…


Telepítés



Kenje meg az izzítógyertya meneteit magas hőmérsékletű rézalapú pasztával. Csavarja be az izzítógyertyákat. A meghúzási nyomaték az

Figyelem: A meghúzási nyomatékot nem szabad túllépni, különben az izzítórúd és a menetes rész közötti O-gyűrű deformálódhat.


Csatlakoztassa a vezetékeket az izzítógyertyákhoz, és húzza meg az anyákat 5 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a szívócsonkot a hengerfejre, és húzza meg a rögzítőanyákat 25 Nm nyomatékkal, cserélje ki az összes tömítést. Szerelje fel az olajszűrő házának tartóját és a kipufogógáz-visszavezető csövet a szívócsonkra, és húzza meg a rögzítőit 25 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a motorburkolatokat és a nyomásfokozó csövet az izzítógyertyákra.

Izzítógyertyák égetett pálcákkal



Az égett izzítógyertyák gyakran károsítják az injektorokat.

Az égett izzítógyertyák gyakran károsítják az injektorokat.


Ha a diagnosztika során hasonló izzítógyertyákat (nyíl) észlelnek, nem elég egyszerűen kicserélni őket. A műhelyben ellenőrizni kell a fúvókák sugár alakját, egyenletességét, nyomását és sűrűségét.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Befecskendező rendszer (dízel)
Következő cikkek

Dízelmotor előmelegítő rendszer
Üzemanyagszűrő fűtési rendszer
Kipufogógáz-visszavezetés (EGR rendszer)
Turbófeltöltő
Hogyan működik a dízelmotor
Előizzó relé — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből
Üzemanyag-elzáró készülék — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Injektorok — ki- és beszerelés
A befecskendező szivattyú szállításának kezdetének…


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 27 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.