BMW dízelmotor turbófeltöltővel (turbófeltöltő). Egy tengelyen két turbinakerék található, amelyek egymástól elválasztott házakban helyezkednek el. A motor kipufogógázait a turbina kerekeinek meghajtására használják. 120 000-es fordulatszámra gyorsítják fel a turbófeltöltő tengelyét. Turbina kerekekként kipufogógázokhoz és frissekhez (szabadtéri) levegő üljön ugyanazon a tengelyen, majd friss levegőt fecskendeznek be a hengerekbe azonos sebességgel.
A leírt motorokban a hengerek jó töltése miatt a teljesítménynövekedés akár a 10%-ot is elérheti. A teljesítménynövekedés többek között a töltőnyomástól is függ, amely a személygépkocsik motorjaiban 0,4-0,8 bar között mozog. Ha a töltőnyomás meghalad egy bizonyos értéket, a csappantyú vezérlőszelepe kinyílik és a nyomás csökken.
Turbófeltöltő használatakor a motor teljesítménye mellett a nyomaték is megnő, ami mindenekelőtt a motor rugalmassága szempontjából a kívánt eredmény. A benzinmotorokkal ellentétben a dízelmotornak nem kell csökkentenie a normál sűrítési arányt a boost miatt, így a befecskendezett üzemanyag teljes mértékben hasznosul az alacsonyabb fordulatszám-tartományban.
A turbófeltöltő egy precíziós gyártású alkatrész. Emiatt ajánlatos, hogy a javítást csak műhelyben vagy szakképzett szakemberrel végeztesse el. Általában, ha sérült, a turbófeltöltőt teljesen kicserélik.
A turbófeltöltőt a motor kenőrendszeréből származó olajjal látják el. A kompresszor megfelelő kenésének biztosítása érdekében a következő szabályokat kell betartani: Csak a használati utasításban megadott motorolajat használja.
A régi olaj használata miatt a turbófeltöltő kokszolhat. Emiatt az olajat és az olajszűrőt szigorúan a megadott időpontban kell cserélni.
Mivel még a nagyon kis szennyeződések is okozhatják a turbófeltöltő meghibásodását, soha ne járassa a motort légszűrő nélkül.