Zahvaljujući dobroj napunjenosti cilindara u opisanim motorima, povećanje snage može doseći i do 10%. Povećanje snage između ostalog ovisi o tlaku prednabijanja koji se kod motora osobnih automobila kreće od 0,4 do 0,8 bara. Ako tlak prednabijanja prijeđe određenu vrijednost, otvara se regulacijski ventil za gas i tlak se smanjuje.
Pri korištenju turbopunjača, osim snage motora, povećava se i okretni moment, što je prvenstveno željeni rezultat sa stajališta elastičnosti motora. Za razliku od benzinskog motora, dizelski motor ne treba smanjivati normalni omjer kompresije zbog turbo punjenja, tako da se u nižem području okretaja ubrizgano gorivo u potpunosti koristi.
Turbopunjač je precizno izrađen dio. U tom smislu, preporučuje se da se popravci obavljaju samo u radionici ili od strane kvalificiranog stručnjaka. U pravilu, ako je oštećen, turbopunjač se potpuno mijenja.
Turbopunjač se opskrbljuje uljem iz sustava za podmazivanje motora. Kako biste osigurali visokokvalitetno podmazivanje kompresora, morate se pridržavati sljedećih pravila: Koristite samo motorno ulje navedeno u uputama za uporabu.
Korištenje starog ulja može uzrokovati koksiranje turbopunjača. Zbog toga se ulje i filtar ulja moraju mijenjati strogo u određeno vrijeme.
Budući da čak i vrlo male čestice prljavštine mogu uzrokovati kvar turbopunjača, nikada nemojte pokretati motor bez zračnog filtra.