Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 7 Series
- E32
- Motor és rendszerek
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Injektorok — ki- és beszerelés
Injektorok — ki- és beszerelés (BMW 7 Series E32)
A hibás befecskendezők a motor súlyos kopogását és a motor csapágyainak károsodását okozhatják. Ha ilyesmire gyanakszik, hagyja a motort alapjáraton, és egyenként lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-vezeték csatlakozóanyait. Ha a kopogó zaj az egyik hollandi csavar meglazítása után megszűnik, az a befecskendező szelep hibáját jelzi. Az injektor pontos ellenőrzése műhelyben, speciális berendezéssel elvégezhető.
Az injektor hibás működésének első jelei a következők:
Távolítsa el a szívócsonkot.
Tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket speciális tisztítószerrel.
Teljesen távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az injektorokon és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún lévő hollandi anyák lecsavarásával egy speciális, hornyos villáskulccsal (1).
Ha a nagynyomású üzemanyagvezeték tartókonzoljait eltávolítják, akkor azok beépítési helyzetét meg kell jelölni.
Óvatosan húzza el az üzemanyag-visszatérő vezetékeket az injektoroktól.
Csavarja le az injektorokat egy 27 mm-es dugaszolófej segítségével. Az alján lévő fúvókákat fedje le kupakkal, nehogy szennyeződés kerüljön beléjük.
Távolítsa el a hővédő pajzsokat (alátéteket).
Ügyeljen arra, hogy új hővédő pajzsot szereljen fel a hengerfej és az injektorok közé. A mélyedést felfelé kell irányítani. A nyíl a hengerfej felé mutat.
Húzza meg az injektorokat 40 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-vezeték anyáit 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje be az üzemanyag visszatérő vezetékeket.
Csatlakoztassa a befecskendezési időzítés érzékelő vezetékét a negyedik henger befecskendező szelepéhez.
Ha eltávolította, szerelje fel a tartókonzolokat a korábban tett jelöléseknek megfelelően.
Szerelje be a fékrásegítő vákuumtömlőjét a hengerfejen lévő tartóba.
Szerelje be a szívócsonkot. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer tömítettségét.
Az injektor hibás működésének első jelei a következők:
- Munkahelyi hiányzások.
- Kopogás egy vagy több hengerben.
- Motor túlmelegedés.
- Csökkentett motorteljesítmény, magas üzemanyag-fogyasztás.
- Erős fekete füst a kipufogócsőből.
Eltávolítás
Távolítsa el a szívócsonkot.
Tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket speciális tisztítószerrel.
Teljesen távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az injektorokon és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún lévő hollandi anyák lecsavarásával egy speciális, hornyos villáskulccsal (1).

Figyelem: Ne hajlítsa meg az üzemanyag-vezetékeket. Helyezzen megfelelő dugót az injektorokba és az üzemanyag-befecskendező szivattyúba, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
Ha a nagynyomású üzemanyagvezeték tartókonzoljait eltávolítják, akkor azok beépítési helyzetét meg kell jelölni.

Óvatosan húzza el az üzemanyag-visszatérő vezetékeket az injektoroktól.
Csavarja le az injektorokat egy 27 mm-es dugaszolófej segítségével. Az alján lévő fúvókákat fedje le kupakkal, nehogy szennyeződés kerüljön beléjük.
Figyelem: Ne ejtse le a fúvókákat! Szerelje be az injektorokat eredeti helyükre.
Távolítsa el a hővédő pajzsokat (alátéteket).

Telepítés
Ügyeljen arra, hogy új hővédő pajzsot szereljen fel a hengerfej és az injektorok közé. A mélyedést felfelé kell irányítani. A nyíl a hengerfej felé mutat.
Húzza meg az injektorokat 40 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-vezeték anyáit 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje be az üzemanyag visszatérő vezetékeket.
Csatlakoztassa a befecskendezési időzítés érzékelő vezetékét a negyedik henger befecskendező szelepéhez.
Ha eltávolította, szerelje fel a tartókonzolokat a korábban tett jelöléseknek megfelelően.
Szerelje be a fékrásegítő vákuumtömlőjét a hengerfejen lévő tartóba.
Szerelje be a szívócsonkot. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer tömítettségét.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Befecskendező rendszer (dízel)
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Injektorok eltávolítása és felszerelése BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Injektorok ki- és beszerelése BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Injektorok ki- és beszerelése — 525tds modell BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Injektorok — Általános információk BMW X5 E53 (1999-2006)
Injektorok eltávolítása és felszerelése BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Injektorok ki- és beszerelése BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Injektorok ki- és beszerelése — 525tds modell BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Injektorok — Általános információk BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
