Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
- Glavna
- BMW 7 Series
- E32
- Pogonska jedinica
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Injektori — demontaža i ugradnja
Injektori — demontaža i ugradnja (BMW 7 Series E32)
Neispravne mlaznice mogu uzrokovati ozbiljno lupanje motora i oštećenje ležajeva motora. Ako sumnjate na ovako nešto, ostavite motor u praznom hodu i otpustite jednu po jednu spojnu maticu visokotlačnog voda za gorivo. Ako zvuk kucanja nestane nakon otpuštanja jedne od spojnih matica, to ukazuje na neispravan injektor. Točna provjera injektora može se obaviti u radionici pomoću posebne opreme.
Prvi znakovi neispravnosti injektora su sljedeći:
Uklonite usisnu granu.
Očistite visokotlačne vodove za gorivo posebnim sredstvom za čišćenje.
U potpunosti uklonite visokotlačne vodove za gorivo tako da odvrnete spojne matice na mlaznicama i na visokotlačnoj pumpi goriva pomoću posebnog viljuškastog ključa s utorom (1).
Ako se uklone montažni nosači visokotlačnog voda za gorivo, njihov položaj ugradnje mora biti označen.
Pažljivo povucite povratne vodove goriva od mlaznica.
Odvijte mlaznice pomoću utičnice od 27 mm. Pokrijte mlaznice na dnu čepovima kako u njih ne bi ušla prljavština.
Uklonite toplinske štitove (podloške).
Obavezno postavite nove toplinske štitove između glave cilindra i mlaznica. Udubljenje treba biti usmjereno prema gore. Strelica pokazuje prema glavi cilindra.
Zategnite mlaznice na 40 Nm.
Zategnite matice visokotlačnog voda za gorivo na 20 Nm.
Ugradite povratne vodove goriva.
Spojite žicu osjetnika vremena ubrizgavanja na mlaznicu četvrtog cilindra.
Ako su uklonjeni, postavite montažne nosače u skladu s prethodno unesenim oznakama.
Ugradite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica u držač na glavi cilindra.
Ugradite usisni razvodnik. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost sustava za gorivo.
Prvi znakovi neispravnosti injektora su sljedeći:
- Izostanci s posla.
- Lupanje u jednom ili više cilindara.
- Pregrijavanje motora.
- Smanjena snaga motora, velika potrošnja goriva.
- Gusti crni dim iz ispušne cijevi.
Uklanjanje
Uklonite usisnu granu.
Očistite visokotlačne vodove za gorivo posebnim sredstvom za čišćenje.
U potpunosti uklonite visokotlačne vodove za gorivo tako da odvrnete spojne matice na mlaznicama i na visokotlačnoj pumpi goriva pomoću posebnog viljuškastog ključa s utorom (1).

Oprez: Nemojte savijati cijevi za gorivo. Umetnite odgovarajuće čepove u brizgaljke i u pumpu za ubrizgavanje goriva kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Ako se uklone montažni nosači visokotlačnog voda za gorivo, njihov položaj ugradnje mora biti označen.

Pažljivo povucite povratne vodove goriva od mlaznica.
Odvijte mlaznice pomoću utičnice od 27 mm. Pokrijte mlaznice na dnu čepovima kako u njih ne bi ušla prljavština.
Oprez: Nemojte ispustiti mlaznice! Ugradite mlaznice u njihov izvorni položaj.
Uklonite toplinske štitove (podloške).

Montaža
Obavezno postavite nove toplinske štitove između glave cilindra i mlaznica. Udubljenje treba biti usmjereno prema gore. Strelica pokazuje prema glavi cilindra.
Zategnite mlaznice na 40 Nm.
Zategnite matice visokotlačnog voda za gorivo na 20 Nm.
Ugradite povratne vodove goriva.
Spojite žicu osjetnika vremena ubrizgavanja na mlaznicu četvrtog cilindra.
Ako su uklonjeni, postavite montažne nosače u skladu s prethodno unesenim oznakama.
Ugradite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica u držač na glavi cilindra.
Ugradite usisni razvodnik. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost sustava za gorivo.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Sevastjanov Nikolaj
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E32: Sustav ubrizgavanja (dizel)
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje i ugradnja kontaktnog razdjelnika paljenja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Ugradnja glave cilindra BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Klipovi — demontaža i ugradnja BMW X3 E83 (2003-2010)
Injektori — Opće informacije BMW X5 E53 (1999-2006)
Uklanjanje i ugradnja kontaktnog razdjelnika paljenja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Ugradnja glave cilindra BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Klipovi — demontaža i ugradnja BMW X3 E83 (2003-2010)
Injektori — Opće informacije BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Uvod u vodič
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor M60/1, M60/2 (benzinski)
- Motor M62 (benzinski)
- Motor M57 (dizel)
- Motor M67 (dizel)
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustavi paljenja i upravljanja
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatski mjenjač
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Rasvjeta
- Grijanje i klimatizacija
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Njega i održavanje
- Pogonska jedinica
- Manja popravka motora
- Remont motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina i vratila
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kotači i gume
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi karoserije
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
