Wtryskiwacze — wyjmowanie i montowanie (BMW 7 Series E32)

Wadliwe wtryskiwacze mogą być przyczyną silnego spalania stukowego w silniku oraz uszkodzenia łożysk silnika. Jeśli podejrzewasz, że wystąpił taki problem, pozostaw silnik na biegu jałowym i poluzuj kolejno nakrętki łączące przewód paliwowy wysokiego ciśnienia. Jeżeli odgłos stukania zaniknie po poluzowaniu jednej z nakrętek łączących, oznacza to, że wtryskiwacz jest uszkodzony. Dokładną kontrolę wtryskiwacza można przeprowadzić w warsztacie, przy użyciu specjalistycznego sprzętu.

Pierwszymi objawami nieprawidłowego działania wtryskiwaczy są:

• Nieobecności w pracy.
• Stukanie w jednym lub kilku cylindrach.
• Przegrzanie silnika.
• Niska moc silnika, wysokie zużycie paliwa.
• Z rury wydechowej wydobywa się gęsty, czarny dym.

Wyjmowanie

Zdejmij kolektor dolotowy.

Wyczyść przewody paliwowe wysokiego ciśnienia specjalnym środkiem czyszczącym.

Całkowicie zdemontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia, odkręcając nakrętki łączące na wtryskiwaczach i pompie paliwowej wysokiego ciśnienia za pomocą specjalnego klucza płaskiego z rowkiem (1).

Uwaga: Nie zginaj przewodów paliwowych. Włóż odpowiednie zaślepki do wtryskiwaczy i pompy wtryskowej, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do środka.

Jeżeli uchwyty mocujące przewód paliwowy wysokiego ciśnienia zostaną zdemontowane, należy oznaczyć miejsce ich montażu.



Ostrożnie odciągnij przewody powrotne paliwa od wtryskiwaczy.

Odkręć wtryskiwacze za pomocą klucza nasadowego 27 mm. Zakryj dysze na dole zatyczkami, aby zapobiec przedostawaniu się do nich zanieczyszczeń.

Uwaga: Nie upuść dysz! Zamontuj wtryskiwacze w ich oryginalnych pozycjach.

Zdejmij osłony termiczne (podkładki).

Instalacja

Należy pamiętać o zamontowaniu nowych osłon termicznych pomiędzy głowicą cylindra a wtryskiwaczami. Wgłębienie powinno być skierowane ku górze. Strzałka wskazuje na głowicę cylindra.

Dokręcić wtryskiwacze momentem 40 Nm.

Dokręcić nakrętki przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia momentem 20 Nm.



Zamontuj przewody powrotne paliwa.

Podłącz przewód czujnika czasu wtrysku do wtryskiwacza czwartego cylindra.

W przypadku demontażu należy zamontować uchwyty montażowe zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.

Zamontuj przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego w uchwycie na głowicy cylindra.

Zamontuj kolektor dolotowy. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.