Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie (BMW 7 Series E32)

Kolektor dolotowy musi zostać zdemontowany, aby zapewnić przestrzeń roboczą, na przykład przed pracami przy układzie wtryskowym.

Wyjmowanie

Zdejmij pokrywę silnika i rurę doładowującą.

Odłącz przewód ujemny od akumulatora,

Zdejmij osłonę punktu zasilania dodatnim napięciem z kolektora dolotowego. Odkręć śrubę dodatniego punktu zasilania i ściśnij oba zaciski razem. Odłączaj gniazdo od dołu.



Zdjąć kolektor dolotowy (2) z głowicy cylindra. W tym celu należy odłączyć przewód od czujnika temperatury powietrza doładowującego (3), odłączyć przewód podciśnieniowy od zaworu recyrkulacji spalin (5) oraz od dolnej części kolektora dolotowego. Odkręcić nakrętki (śruby) kolektora dolotowego od głowicy cylindra i od uchwytu, a następnie wyjąć go wraz z uszczelkami (1). Nie ma potrzeby odkręcania zaworu recyrkulacji spalin wraz z uszczelką (4).

Instalacja

Zamontuj kolektor dolotowy z nowymi uszczelkami i dokręć jego mocowania momentem 25 Nm. Zamontuj wspornik obudowy filtra oleju i rurę recyrkulacji spalin na kolektorze dolotowym i dokręć ich elementy mocujące momentem 25 Nm.

Włóż wtyczkę przewodu dodatniego do kolektora dolotowego i dokręć ją kluczem imbusowym. Załóż pokrywę.



Zamontuj osłony silnika i rurę doładowującą.

Podłącz ujemny kabel akumulatora.

(Oryginalną wersję można znaleźć na portalu: BMWman.ru)