Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Koła zębate i napinacz łańcucha rozrządu — wymontowanie i zamontowanie

Koła zębate i napinacz łańcucha rozrządu — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Silnik M43TU ↓ Silnik N42 ↓

Silnik M43TU



Gwiazdy



1. Demontaż zębatek opisany jest w punkcie 7 jako część procedury demontażu łańcucha.

Napinacz



2. Ustaw silnik w położeniu GMP tłoka nr 1 i zabezpiecz wał korbowy zgodnie z opisem w punkcie 3.

3. Zdejmij osłony łańcucha zgodnie z opisem w punkcie 6.

4. Naciśnij dolny koniec napinacza, aby poluzować łańcuch i wciśnij tłok napinacza w dół, aż rowek na tłoku zrówna się z otworem w korpusie napinacza. Zablokuj tłok w tej pozycji wkładając pręt lub wiertło o odpowiedniej średnicy do otworu i rowka.

5. Odkręcić śruby mocujące obudowę napinacza i wyjąć ją z silnika (rysunek 8.5).

5. Odkręcić śruby mocujące obudowę napinacza i wyjąć ją z silnika (rysunek 8.5).


6. Nie wyjmuj pręta napinacza, dopóki napinacz nie zostanie zamontowany na swoim miejscu. Nie należy podejmować prób demontażu napinacza — do jego montażu wymagane jest specjalne narzędzie firmowe.

7. W przypadku zakupu nowego napinacza, należy go również zamocować w pozycji dociśniętej. Nie wyjmuj elementu ustalającego, dopóki napinacz nie znajdzie się na swoim miejscu.

8. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
  • a) Sprawdź stan pierścienia uszczelniającego i w razie potrzeby wymień go.
  • b) Nie wyjmuj elementu ustalającego, dopóki napinacz nie znajdzie się na swoim miejscu.
  • c) Zamontuj osłony łańcucha zgodnie z opisem w punkcie 6.




Silnik N42



Gwiazdy



9. Demontaż zębatek opisany jest w punkcie 7 jako część procedury demontażu łańcucha.

Napinacz



10. Napinacz łańcucha hydraulicznego oddziałuje na prawą prowadnicę. Odkręcić zespół napinacza (patrz 7.29). Bądź przygotowany na to, że z otworu wyleje się ropa. Podczas montażu konieczna będzie wymiana pierścienia uszczelniającego.

11. Jeśli konieczna jest wymiana tłoka napinacza, należy trzymać zespół pionowo, z łbem sześciokątnym skierowanym w dół. Naciśnij tłok, aby wycisnąć cały olej z obudowy. W razie konieczności powtórz procedurę.

12. Załóż pierścień uszczelniający i przykręć zespół z powrotem na miejsce. Dokręć wtyczkę wymaganym momentem obrotowym.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Silniki 4 cylindrowe
Kolejne artykuły

Łańcuch rozrządu — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Osłony łańcucha rozrządu — wyjmowanie i zakładanie
Koło pasowe wału korbowego i tłumik drgań — wymontowanie i…
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie
Ustawienie silnika w górnym martwym położeniu tłoka nr 1
Obudowa łańcucha rozrządu wałka rozrządu (silnik M43TU) —…
Napęd rozrządu (silnik N42) — opis i wymiana części
Wałki rozrządu, dźwigienki zaworowe i podpory hydrauliczne —…
Głowica cylindra — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Paleta — demontaż i montaż


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska rozrządu oraz jego kół… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Napinacz pasa bezpieczeństwa BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Napinacz łańcucha — wymontowanie i zamontowanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Półoś — wymontowanie i zamontowanie lewej lub prawej półosi BMW X3 E83 (2003-2010)
Przednia tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 15 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.