Układ podgrzewania silnika Diesla (BMW 7 Series E32)

W przypadku zimnego silnika, temperatura samozapłonu nie jest osiągana wyłącznie poprzez sprężanie powietrza, dlatego silnik musi zostać rozgrzany.

W tym celu do każdej komory spalania wkręca się świecę żarową. Świeca żarowa składa się głównie z obudowy, w której znajduje się wciśnięty pręt grzewczy. Po przyłożeniu napięcia do świecy zapłonowej, cewka grzewcza w pręcie nagrzewa go do temperatury ponad 850°C, w wyniku czego okres żarzenia przed zapłonem rzadko trwa dłużej niż 5 sekund. Gdy kontrolka wstępnego żarzenia zgaśnie, można uruchomić silnik. Czas nagrzewania wstępnego i automatyczne nagrzewanie po uruchomieniu (do 20 sekund) sterowane przez jednostkę sterującą DDE poprzez przekaźnik podgrzewania wstępnego.

(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: BMWMAN.ru)