Układ wtrysku oleju napędowego jest wyposażony w układ recyrkulacji spalin (Układ EGR), w celu zmniejszenia stężenia toksycznych tlenków azotu (NOx) w spalinach. Jednocześnie część spalin jest zawracana do komór spalania silnika w celu obniżenia temperatury spalania i zmniejszenia stężenia substancji toksycznych w spalinach.
System jest sterowany przez jednostkę sterującą DDE, która łączy ze sobą wtryskiwaną ilość paliwa i sygnały z czujnika położenia pedału przyspieszenia, czujnika prędkości, czujnika ciśnienia atmosferycznego i czujnika temperatury płynu chłodzącego. Jednostka sterująca odpowiednio reguluje impuls podciśnienia do zaworu EGR za pośrednictwem zaworu sterującego podciśnieniem i zapewnia prawidłowe dozowanie ilości recyrkulowanych gazów spalinowych. Zawór EGR znajduje się w kolektorze dolotowym. Przy niskich temperaturach płynu chłodzącego i dużym obciążeniu silnika recyrkulacja spalin nie występuje. Układ recyrkulacji spalin jest bezobsługowy.