Systém vstrekovania nafty je vybavený systémom recirkulácie výfukových plynov (EGR systém), na zníženie koncentrácie toxických oxidov dusíka (NOx) vo výfukových plynoch. Zároveň sa časť výfukových plynov vracia späť do spaľovacích priestorov motora za účelom zníženia teploty spaľovania a zníženia koncentrácie toxických látok vo výfukových plynoch.
Systém je riadený riadiacou jednotkou DDE, ktorá navzájom spája vstrekované množstvo paliva a signály zo snímača polohy plynového pedálu, snímača rýchlosti, snímača atmosférického tlaku a snímača teploty chladiacej kvapaliny. Riadiaca jednotka podľa toho reguluje podtlakový impulz k EGR ventilu cez podtlakový regulačný ventil a zabezpečuje správne dávkovanie množstva recirkulovaných výfukových plynov. EGR ventil je umiestnený v sacom potrubí. Pri nízkych teplotách chladiacej kvapaliny a vysokom zaťažení motora nedochádza k recirkulácii výfukových plynov. Systém recirkulácie výfukových plynov je bezúdržbový.