2. Zablokujte kľukový hriadeľ pomocou nástroja 116480 v polohe piesta prvého valca v hornej úvrati na konci kompresného zdvihu.
Pozor: Nedovoľte, aby sa kľukový hriadeľ motora otáčal v opačnom smere.
3. Skontrolujte polohu vačkových hriadeľov výfukových a sacích hriadeľov (pozri obrázok).
4. Demontujte vačkový hriadeľ výfukových ventilov.
Poznámka: Demontáž vačkového hriadeľa výfukových ventilov vyžaduje nastavenie časovania ventilov.
- 1) Odskrutkujte upevňovacie prvky ložiskového viečka (z A1 do A5) od okrajov do stredu v niekoľkých krokoch po pol otáčke.
- 2) Demontujte vačkový hriadeľ výfukových plynov jeho posunutím nahor.
5. Namažte všetky oblasti (1) podpery motorovým olejom.
6. Skontrolujte polohu pák posúvača valčekov.
Poznámka: Vačkový hriadeľ výfukových ventilov (1) označený (A) je uložený.
Poznámka: Pri montáži vačkového hriadeľa výfukových ventilov (A) sa musia značky na oboch vačkových hriadeľoch (A a E) zhodovať (pozri obrázok).
7. Namontujte vačkový hriadeľ výfukových ventilov.
8. Utiahnite upevnenie krytov ložísk A1 až A5 na držiaku vačkového hriadeľa niekoľkými pol otáčkami od stredu k okrajom.
Uťahovací moment: 10 Nm.
9. Otočte motor pomocou nástroja 116480 o dve otáčky v smere otáčania, kým piest 1. valca nedosiahne hornú úvratť kompresného zdvihu.
10. Skontrolujte nastavenie vačkového hriadeľa.
Pozor: Nedovoľte, aby sa motor otáčal opačným smerom.
11. Zostavte motor.