2. Zablokuj wał korbowy za pomocą narzędzia 116480 w położeniu tłoka pierwszego cylindra w GMP na końcu suwu sprężania.
Uwaga: Nie wolno dopuścić do obrotu wału korbowego silnika w przeciwnym kierunku.
3. Sprawdź położenie wałków rozrządu wydechowego i dolotowego (zobacz zdjęcie).
4. Zdejmij wałek rozrządu wydechowego.
Uwaga: Demontaż wałka rozrządu zaworów wydechowych wymaga regulacji rozrządu zaworowego.
- 1) Odkręcić śruby mocujące pokrywę łożyska (od A1 do A5) od krawędzi do środka w kilku krokach po pół obrotu.
- 2) Wyjmij wałek rozrządu wydechowego, przesuwając go ku górze.
5. Nasmaruj wszystkie obszary (1) podpory olejem silnikowym.
6. Sprawdź położenie dźwigni popychacza rolkowego.
Uwaga: Wałek rozrządu wydechowego (1) oznaczony (A) jest schowany.
Uwaga: Podczas montażu wałka rozrządu wydechowego (A) oznaczenia na obu wałkach rozrządu (A i E) muszą się zgadzać (zobacz zdjęcie).
7. Zamontuj wałek rozrządu wydechowego.
8. Dokręć nakrętki mocujące pokrywy łożysk A1 do A5 na uchwycie wałka rozrządu, wykonując kilka półobrotów od środka do krawędzi.
Moment dokręcania: 10 Nm.
9. Obrócić silnik za pomocą narzędzia 116480 o dwa obroty w kierunku obrotu, aż tłok pierwszego cylindra znajdzie się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
10. Sprawdź ustawienie wałka rozrządu.
Uwaga: Nie wolno dopuścić do obrotu silnika w przeciwnym kierunku.
11. Złóż silnik.