2. Заблокувати колінчастий вал пристосуванням 116480 у положенні поршня першого циліндра у ВМТ кінця такту стиснення.
Увага! Не допускати провертання колінчастого валу двигуна, а зворотний бік.
3. Перевірити положення розподільних валів випускних та впускних клапанів (див. малюнок).
4. Зняти розподільний вал випускних клапанів.
Примітка: Для зняття розподільного валу випускних клапанів потрібне регулювання фаз газорозподілу.
- 1) Відвернути кріплення кришок підшипників (з А1 по А5) від країв до середини кілька прийомів по півоберта.
- 2) Вийняти розподільний вал випускних клапанів рухом нагору.
5. Змастити всі місця (1) опори моторним маслом.
6. Перевірити положення роликових важелів штовхачів.
Примітка. Розподільний вал (1) випускних клапанів з маркуванням (А) укладений.
Примітка. При укладанні розподільчого валу (А) випускних клапанів маркування обох розподільних валів (А та Е) повинні збігатися (див. малюнок).
7. Встановити розподільний вал випускних клапанів.
8. Затягнути кріплення кришок з А1 по А5 підшипників на тримачі розподільного валу в кілька прийомів по півоберта від середини до країв.
Момент затягування: 10 Нм.
9. Провернути двигун за допомогою пристосування 116480 на два оберти у напрямку обертання, до положення поршня 1-го циліндра в ВМТ кінця такту стиснення.
10. Перевірити регулювання розподільних валів.
Увага! Не допускати провертання двигуна зворотний бік.
11. Зібрати двигун.
[Початковий текст доступний на сайті bmwman.ru]