2. Заблокувати колінчастий вал пристосуванням 116480 у положенні поршня першого циліндра у ВМТ кінця такту стиснення.
Увага! Не допускати провертання колінчастого валу двигуна у зворотний бік.
3. Зняти захисний ковпачок на кришці ГРМ.
4. Заблокувати колінчастий вал за допомогою пристосування 115320 у положенні поршня 1-го циліндра у ВМТ кінця такту стиснення.
Увага! Не допускати провертання колінчастого валу двигуна у зворотний бік.
5. Зняти натягувач (1) ланцюга.
6. Викрутити гвинти (1).
7. Зняти зірочку зі встановленого валу та звільнити з ланцюга.
8. Укласти приводний ланцюг у головку блоку циліндрів.
9. Зняти розподільний вал впускних клапанів.
Примітка: Для зняття розподільного валу впускних клапанів потрібне регулювання фаз газорозподілу.
- 1) Відвернути кріплення кришок підшипників (з Е1 по Е5) від країв до середини кілька прийомів по півоберта.
- 2) Вийняти розподільний вал впускних клапанів рухом нагору.
10. Змастити всі місця (1) опори моторним маслом.
11. Перевірити положення роликових важелів штовхачів.
Примітка. Розподільний вал (1) впускних клапанів з маркуванням (Е) укладений.
Примітка. При укладанні розподільчого валу (Е) впускних клапанів маркування обох розподільних валів (А та Е) повинні збігатися (див. малюнок).
12. Встановити розподільний вал впускних клапанів
13. Затягнути кріплення кришок з Е1 по Е5 підшипників на тримачі розподільного валу в кілька прийомів по півоберта від середини до країв.
Момент затягування: 10 Н·м.
14. Надіти зірочку розподільного валу з приводним ланцюгом на розподільний вал впускних клапанів так, щоб болти (1) знаходилися по центру поздовжніх отворів.
15. Вставити гвинти (1).
16. Затягнути болти (1) з моментом 10 Н·м.
17. Знову відвернути болти (1) на 90°.
18. Вставити натягувач (1) ланцюга.
Момент затягування: 70 Нм.
19. Встановити пристрій 118760 на розподільчий вал випускних клапанів.
Примітка. Пристрій 118760 повинен прилягати без зазору до головки блоку циліндрів.
20. Маркування обох розподільчих валів (А та Е) повинні збігатися (див. малюнок).
21. Затягнути болти (1) кріплення розподільчого валу.
Момент затягування: 15 Н·м.
22. Провернути двигун за допомогою пристосування 116480 на два оберти у напрямку обертання, до положення поршня 1-го циліндра в ВМТ кінця такту стиснення.
23. Перевірити регулювання розподільних валів.
Увага! Не допускати провертання двигуна зворотний бік.
24. Зібрати двигун.
[Оригінал розташований на інтернет-порталі: «bmwman.ru»]