Aby sa preverila príčina štartovacích ťažkostí, t.j. skontrolujte, či sa palivo dostáva do vstrekovačov, uvoľnite spojovacie matice na dvoch vstrekovačoch a naštartujte motor bez predhrievania, kým spod matíc nevyteká palivo. Prevlečné matice utiahnite na 20 Nm a naštartujte motor obvyklým spôsobom.
Upozornenie: Ak sa vzduch zo systému nevypustí automaticky, je potrebné urobiť nasledovné.
Pri práci je potrebné dodržiavať čistotu a bezpečnostné predpisy.
Dbajte na to, aby sa motorová nafta nedostala na hadice chladiaceho systému. Ak sa tak stane, ihneď vyčistite hadice. Ak sú hadice poškodené, musia sa vymeniť.
Odstráňte palivové potrubie vedúce k vstrekovaciemu čerpadlu z palivového filtra stlačením konzol. Pozbierajte uniknuté palivo.
Vložte vhodnú hadicu do pripojovacieho závitu a zaveďte ju do nádoby.
Potiahnite relé palivového čerpadla a premostite kontakty v zásuvke relé, aby palivové čerpadlo dodávalo palivo.
Keď sa na prípojke objaví palivo, odstráňte prepojku a vložte relé.
Nainštalujte palivové potrubie a tesnenia namažte vazelínou alebo mazivom bez obsahu kyselín. Vymeňte poškodené tesnenia.
Uvoľnite skrutku s uzáverom (1) na vstrekovacom čerpadle na dve otáčky.
Otočte motor štartérom, kým spod zátky nevyteká palivo. Zachyťte unikajúce palivo.
Utiahnite zaslepovaciu skrutku (1) krútiaci moment 25 Nm.
Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte kryty zo sacieho potrubia.
Uvoľnite všetky spojovacie matice na vstrekovačoch pomocou špeciálneho nástroja na vysokotlakovom palivovom potrubí. Otočte motor štartérom, kým nevyteká palivo. Potom utiahnite matice momentom 20 Nm. V prípade netesností dotiahnite matice momentom 25 Nm.
Uniknuté palivo opatrne pozbierajte v motorovom priestore.
Nainštalujte kryty motora.