Aby sa preverila príčina ťažkostí pri štartovaní, t.j. Ak chcete skontrolovať, či sa palivo dostáva k vstrekovačom, uvoľnite spojovacie matice na dvoch vstrekovačoch a naštartujte motor bez predhrievania, kým spod matíc nevyteká palivo. Prevlečné matice utiahnite na 20 Nm a naštartujte motor obvyklým spôsobom.
Poznámka: Ak sa systém automaticky neodvzdušní, je potrebné vykonať nasledujúce kroky.
Pri práci je potrebné dodržiavať čistotu a bezpečnostné predpisy.
Dbajte na to, aby sa motorová nafta nedostala do kontaktu s hadicami chladiaceho systému. Ak sa tak stane, musíte okamžite vyčistiť hadice. Ak sú hadice poškodené, mali by sa vymeniť.
Odpojte palivové potrubie vedúce k vysokotlakovému palivovému čerpadlu z palivového filtra stlačením svoriek. Pozbierajte všetko uniknuté palivo.
Vložte vhodnú hadicu do pripojovacieho závitu a nasmerujte ju do nádoby.
Odstráňte relé palivového čerpadla a prepojte kontakty v zásuvke relé, aby palivové čerpadlo mohlo dodávať palivo.
Keď palivo vyteká zo spojenia, odstráňte prepojku a vložte relé.
Nainštalujte palivové potrubie po predchádzajúcom namazaní tesnení technickou vazelínou alebo mazivom bez obsahu kyselín. Vymeňte poškodené tesnenia.
Uvoľnite zátku (1) na vysokotlakovom palivovom čerpadle o dve otáčky.
Pretáčajte motor štartérom, kým spod zátky nevyteká palivo. Pozbierajte všetko unikajúce palivo.
Utiahnite zátku (1) na 25 Nm.
Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte kryty zo sacieho potrubia.
Uvoľnite všetky spojovacie matice na vstrekovačoch pomocou špeciálneho nástroja na vysokotlakovom palivovom potrubí. Pretáčajte motor štartérom, kým nezačne vytekať palivo. Potom utiahnite matice momentom 20 Nm. V prípade netesností utiahnite matice momentom 25 Nm.
Vytečené palivo opatrne pozbierajte v motorovom priestore.
Nainštalujte kryty motora.