Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 7 Series
- E32
- Pohonná jednotka
- Vstrekovací systém (diesel)
- Vstrekovače — demontáž a montáž
Vstrekovače — demontáž a montáž (BMW 7 Series E32)
Chybné vstrekovače môžu spôsobiť silné klepanie motora a poškodenie ložísk motora. Ak máte na niečo také podozrenie, nechajte motor bežať na voľnobeh a povoľujte jednu po druhej prevliekacie matice vysokotlakového palivového potrubia. Ak klepanie zmizne po uvoľnení jednej z prevliekacích matíc, znamená to chybný vstrekovač. Presnú kontrolu vstrekovača je možné vykonať v dielni pomocou špeciálneho vybavenia.
Prvé príznaky poruchy injektora sú nasledovné:
Odstráňte sacie potrubie.
Vyčistite vysokotlakové palivové potrubie špeciálnym čističom.
Úplne odstráňte vysokotlakové palivové vedenie odskrutkovaním prevlečných matíc na vstrekovačoch a na vysokotlakovom palivovom čerpadle pomocou špeciálneho vidlicového kľúča s drážkou (1).
Ak sú montážne konzoly vysokotlakového palivového potrubia odstránené, ich montážna poloha musí byť označená.
Opatrne vytiahnite spätné vedenie paliva od vstrekovačov.
Odskrutkujte vstrekovače pomocou 27 mm nástrčnej hlavy. Trysky v spodnej časti zakryte uzávermi, aby sa do nich nedostali nečistoty.
Odstráňte tepelné štíty (podložky).
Nezabudnite namontovať nové tepelné štíty medzi hlavu valcov a vstrekovače. Priehlbina by mala smerovať nahor. Šípka smeruje k hlave valcov.
Utiahnite vstrekovače momentom 40 Nm.
Utiahnite matice vysokotlakového palivového potrubia na 20 Nm.
Nainštalujte spätné vedenie paliva.
Pripojte kábel snímača časovania vstrekovania k vstrekovaču štvrtého valca.
Ak sú odstránené, nainštalujte montážne konzoly v súlade s vyššie uvedenými značkami.
Nainštalujte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd do držiaka na hlave valca.
Nainštalujte sacie potrubie. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť palivového systému.
(Text je založený na webovej stránke «BMWMan»)
Prvé príznaky poruchy injektora sú nasledovné:
- Neprítomnosti v práci.
- Klepanie v jednom alebo viacerých valcoch.
- Prehrievanie motora.
- Znížený výkon motora, vysoká spotreba paliva.
- Ťažký čierny dym z výfukového potrubia.
Odstránenie
Odstráňte sacie potrubie.
Vyčistite vysokotlakové palivové potrubie špeciálnym čističom.
Úplne odstráňte vysokotlakové palivové vedenie odskrutkovaním prevlečných matíc na vstrekovačoch a na vysokotlakovom palivovom čerpadle pomocou špeciálneho vidlicového kľúča s drážkou (1).

Pozor: Palivové vedenie neohýbajte. Vložte vhodné zátky do vstrekovačov a do vstrekovacieho čerpadla paliva, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
Ak sú montážne konzoly vysokotlakového palivového potrubia odstránené, ich montážna poloha musí byť označená.

Opatrne vytiahnite spätné vedenie paliva od vstrekovačov.
Odskrutkujte vstrekovače pomocou 27 mm nástrčnej hlavy. Trysky v spodnej časti zakryte uzávermi, aby sa do nich nedostali nečistoty.
Pozor: Trysky nenechajte spadnúť! Nainštalujte vstrekovače na ich pôvodné pozície.
Odstráňte tepelné štíty (podložky).

Inštalácia
Nezabudnite namontovať nové tepelné štíty medzi hlavu valcov a vstrekovače. Priehlbina by mala smerovať nahor. Šípka smeruje k hlave valcov.
Utiahnite vstrekovače momentom 40 Nm.
Utiahnite matice vysokotlakového palivového potrubia na 20 Nm.
Nainštalujte spätné vedenie paliva.
Pripojte kábel snímača časovania vstrekovania k vstrekovaču štvrtého valca.
Ak sú odstránené, nainštalujte montážne konzoly v súlade s vyššie uvedenými značkami.
Nainštalujte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd do držiaka na hlave valca.
Nainštalujte sacie potrubie. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť palivového systému.
(Text je založený na webovej stránke «BMWMan»)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E32: Vstrekovací systém (diesel)
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor M60/1, M60/2 (benzín)
- Motor M62 (benzín)
- Motor M57 (dieselový)
- Motor M67 (dieselový)
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Zapaľovacie a riadiace systémy
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť a údržba
- Pohonná jednotka
- Menšia oprava motora
- Generálna oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava a hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
