Инжектори — премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)

Дефектните инжектори могат да причинят силно чукване на двигателя и повреда на лагерите на двигателя. Ако подозирате нещо подобно, оставете двигателя да работи на празен ход и разхлабете една по една съединителните гайки на горивопровода за високо налягане. Ако чукащият шум изчезне след разхлабване на една от съединителните гайки, това показва дефектен инжектор. Точната проверка на инжектора може да се извърши в сервиз с помощта на специално оборудване.

Първите признаци на неизправност на инжектора са следните:

• Отсъствия от работа.
• Чукане в един или повече цилиндъра.
• Прегряване на двигателя.
• Намалена мощност на двигателя, висок разход на гориво.
• Тежък черен дим от изпускателната тръба.

Премахване

Свалете всмукателния колектор.

Почистете горивопроводите под високо налягане със специален почистващ препарат.

Отстранете напълно горивните тръбопроводи за високо налягане, като развиете съединителните гайки на инжекторите и на горивната помпа за високо налягане с помощта на специален отворен гаечен ключ с прорез (1).

Внимание: Не огъвайте горивопроводите. Поставете подходящи тапи в инжекторите и в горивната помпа, за да предотвратите навлизането на мръсотия вътре.

Ако монтажните скоби на горивния тръбопровод за високо налягане са премахнати, тяхното монтажно положение трябва да бъде маркирано.



Внимателно издърпайте тръбопроводите за връщане на гориво от инжекторите.

Развийте инжекторите с помощта на 27 mm вложка. Покрийте дюзите отдолу с капачки, за да предотвратите попадането на мръсотия в тях.

Внимание: Не изпускайте дюзите! Инсталирайте инжекторите в първоначалните им позиции.

Отстранете топлинните щитове (шайби).

Монтиране

Не забравяйте да инсталирате нови топлинни щитове между главата на цилиндъра и инжекторите. Вдлъбнатината трябва да е насочена нагоре. Стрелката сочи към главата на цилиндъра.

Затегнете инжекторите до 40 Nm.

Затегнете гайките на горивопровода за високо налягане до 20 Nm.



Инсталирайте тръбопроводите за връщане на гориво.

Свържете проводника на сензора за времето на впръскване към инжектора на четвъртия цилиндър.

Ако са премахнати, монтирайте монтажните скоби в съответствие с маркировките, направени по-рано.

Монтирайте вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките в държача на главата на цилиндъра.

Монтирайте всмукателния колектор. Стартирайте двигателя и проверете горивната система за херметичност.

[Оригиналната статия се намира на BMWMan]