Система за предварително загряване на дизелов двигател (BMW 7 Series E32)

При студен двигател температурата на самозапалване не се достига само чрез компресия на въздуха, така че двигателят трябва да се загрее.

За тази цел във всяка горивна камера е завинтена щифтова подгревна свещ. Подгревната свещ се състои главно от корпус с нагрят прът, притиснат в него. Когато се подаде напрежение към запалителната свещ, нагревателната намотка в пръта загрява пръта до температура над 850°C, което води до период на светене преди стартиране рядко да продължава повече от 5 секунди. Когато индикаторната лампа за предварително подгряване изгасне, двигателят може да се стартира. Продължителност на предварително загряване и автоматично загряване след стартиране (до 20 секунди) управляван от блока за управление DDE чрез реле за предварително нагряване.