Систем предгревања дизел мотора (BMW 7 Series Е32)

На хладном мотору, температура самопаљења се не постиже само компресијом ваздуха, тако да је потребно загрејати мотор.

У ту сврху се у сваку комору за сагоревање ушрафљује иглица. Свјећица се углавном састоји од кућишта са загрејаном шипком утиснутом у њу. Када се напон примени на свећицу, грејни калем у шипки загрева шипку до температуре од преко 850°Ц, узрокујући период сјаја пре него што почне да ретко траје дуже од 5 секунди. Када се индикаторска лампица претходног сјаја угаси, мотор се може покренути. Трајање предгревања, као и аутоматско загревање након покретања (до 20 секунди) контролише контролна јединица DDE преко релеја предгревања.