Na studenom motore sa teplota samovznietenia nedosiahne len kompresiou vzduchu, preto treba motor zahriať.
Na tento účel je do každej spaľovacej komory naskrutkovaná kolíková žeraviaca sviečka. Žeraviaca sviečka pozostáva prevažne z tela, v ktorom je zalisovaná vyhrievaná tyč. Keď je zapaľovacia sviečka pod napätím, vyhrievacia cievka v tyči zahreje tyč na viac ako 850°C, takže čas začiatku žhavenia zriedka prekročí 5 sekúnd. Keď kontrolka predžeravenia zhasne, je možné naštartovať motor. Trvanie predžhavenia a automatického žhavenia po štarte (až 20 sekúnd) ovládané riadiacou jednotkou DDE cez relé predhrievania.