Система предварительного накала дизельного двигателя (BMW 7 Series E32)

На холодном двигателе температура самовоспламенения не достигается в результате только сжатия воздуха, поэтому нужно подогреть двигатель.

Для этой цели в каждую камеру сгорания вкручивается штифтовая накальная свеча. Накальная свеча состоит в основном из корпуса с запрессованным в него нагреваемым стержнем. Когда на свечу подается напряжение, нагревательная обмотка в стержне нагревает стержень до температуры более 850°C, благодаря чему продолжительность накала до запуска редко продолжается более 5 секунд. Когда контрольная лампа предварительного накала погаснет, то двигатель можно заводить. Продолжительность предварительного накала, а также автоматический накал после запуска (до 20 секунд) управляется блоком управления DDE через реле предварительного накала.