Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora (BMW X5 E53)

Vodiči počas zimnej prevádzky BMW X5 E53 s dieselovým motorom pri nízkych teplotách (pod mínus 15°C) a jeho konštrukčné prvky (prítomnosť chladiča paliva) sa stretávajú s problémom zahusťovania motorovej nafty a vyzrážania parafínových zlúčenín. To všetko úzko súvisí s kvalitou motorovej nafty, najmä jej zimnej kvality. Použitie špeciálnych prísad umožňuje premenu letnej motorovej nafty na jej zimnú obdobu.

Na zlepšenie výkonu letnej motorovej nafty v zime by sa do nej mal pridávať kerozín (od 10 do 50 %) alebo vo výnimočných prípadoch iba nízkooktánový benzín (do 30 %). Tým sa zabráni uvoľňovaniu parafínu. Miešanie by sa malo vykonať pred jazdou, najskôr nalejte benzín do nádrže a potom naftu.

Pozor! Pridanie petroleja znižuje výkon motora.

Ak sa motor nenaštartuje, je potrebné:

• vyberte palivový filter a zohrejte ho vo vodnom kúpeli alebo vymeňte filter za nový;
• nainštaluje auto do teplej miestnosti (garáž, dielňa);
• postriekajte palivový systém horúcou vodou;
• nainštalujte elektrický ohrievač na palivový filter, vyrobený spoločnosťou Bosch (Nemecko).

Pozor! Je prísne zakázané používať otvorený plameň na zahrievanie palivového systému dieselového motora.

(Originálnu verziu nájdete na portáli: bmwman)