Особливості зимової експлуатації дизельного двигуна (BMW X5 E53)

Водії при зимовій експлуатації автомобіля BMW X5 E53 з дизельним двигуном в умовах зниженої температури (нижче мінус 15°C) та конструктивними його особливостями (наявність охолоджувача палива) стикаються з проблемою загусання дизельного палива та випадання сполук парафіну. Все це тісно пов'язане з якістю дизельного палива, особливо його зимового сорту. Застосування спеціальних добавок дозволяє переводити літні сорти дизельного палива на його зимовий аналог.

Для поліпшення експлуатаційних якостей літнього дизельного палива в зимовий період до нього слід додавати гас (від 10 до 50 %) або у виняткових випадках лише низько октановий бензин (до 30%). Це запобігає виділенню парафіну. Змішування повинне проводитися до початку руху, першим заливається в бак бензин, а потім дизельне паливо.

Увага! Додавання гасу знижує потужність двигуна.

Якщо двигун не запускається, необхідно:

• зняти паливний фільтр та нагріти його у водяній ванні або замінити фільтр на новий;
• встановить автомобіль у тепле приміщення (гараж, цех);
• обприскати паливну систему гарячою водою;
• встановити електричний обігрівач на паливний фільтр, що випускається фірмою "Bosch" (Німеччина).

Увага! Категорично забороняється застосування відкритого полум'я для обігріву паливної системи дизельного двигуна.

(В основі лежать дані із веб-сайту BMWMAN)