Асаблівасці зімовай эксплуатацыі дызельнага рухавіка (BMW X5 E53)

Кіроўцы пры зімовай эксплуатацыі аўтамабіля BMW X5 E53 з дызельным рухавіком ва ўмовах паніжанай тэмпературы (ніжэй мінус 15°C) і канструктыўнымі яго асаблівасцямі (наяўнасць ахаладжальніка паліва) сутыкаюцца з праблемай загусцення дызельнага паліва і выпадзенні злучэнняў парафіна. Усё гэта цесна звязана і з якасцю дызельнага паліва, асабліва яго зімовага гатунку. Ужыванне спецыяльных дабавак дазваляе пераводзіць летнія гатункі дызельнага паліва ў яго зімовы аналаг.

Для паляпшэння эксплуатацыйных якасцяў летняга дызельнага паліва ў зімовы перыяд у яго варта дадаваць газу (ад 10 да 50%) або ў выключных выпадках толькі нізка актанавы бензін (да 30%). Гэта прадухіляе вылучэнне парафіна. Змешванне павінна рабіцца да пачатку руху, першым заліваецца ў бак бензін, а затым дызельнае паліва.

Увага! Даданне газы змяншае магутнасць рухавіка.

Калі рухавік не запускаецца, тое неабходна:

• зняць паліўны фільтр і нагрэць яго ў вадзяной ванне ці замяніць фільтр новым;
• усталюе аўтамабіль у цёплае памяшканне (гараж, цэх);
• апырскаць паліўную сістэму гарачай вадой;
• усталяваць электрычны абагравальнік на паліўны фільтр, выпускаецца фірмай "Bosch" (Германія).

Увага! Катэгарычна забараняецца ўжыванне адкрытага полымя для абагравання паліўнай сістэмы дызельнага рухавіка.

(Першапачатковая крыніца артыкула знаходзіцца на сайце: BMWMan)