Выдаленне вады і замена паліўнага фільтра дызельнага рухавіка (BMW 3 Series E36)

Выдаленне вады з паліўнага фільтра павінна рабіцца ў рамках рэгламенту тэхнічнага абслугоўвання праз кожныя 10000 км, але не радзей, чым раз у год. Паліўны фільтр павінен замяняцца праз кожныя 40000 км. Паліўны фільтр размешчаны ў маторным адсеку з левага боку. Для зліву вады з фільтра патрабуецца якая адпавядае пасудзіна.

Увага: Якая пралілася на гумовыя дэталі (вадзяныя шлангі) дызельнае паліва варта адразу ж выціраць мокрай анучай, бо яно на працягу часу раз'ядае гэтыя дэталі.

Выдаленне вады

Надзець прыдатны шланг на зліўны ніпель "1" дыяметрам 8 мм. Падставіць посуд.



Адкруціць ніт "2" з ніжняга боку фільтра рукой на некалькі абарачэнняў. Калі ніт не адварочваецца, скарыстацца пасатыжамі або трубавым ключом са скураной пракладкай.



Зліць каля 200 гл воднага асадка да выхаду чыстага дызельнага паліва. Загарнуць рукой ніт для выпуску вады.

Праверыць герметычнасць сістэмы харчавання. Для гэтага запусціць рухавік. Пасля неаднаразовай дачы газу па празрыстым шлангу да паліўнай помпы высокага ціску павінна паступаць паліва, не ўтрымоўвалае паветраных бурбалак.

Замена фільтра

Зліць адстой з фільтра, як і пры выдаленні вады.



Адкруціць паліўны фільтр ад фланца фільтра рукой ці, калі ён сядзіць дужа, стяжным ключом, напрыклад фірмы HAZET 2170.

Пры адсутнасці стяжного ключа адкруціць 2 ніта і зняць фільтр з фланцам. Замацаваць фланец у цісках. Папярэдне адкруціць які падае і выходны паліўныя шлангі. Акрамя таго варта адлучыць раздымы абагравальнага элемента фільтра і датчыка ўзроўня вады ў фільтры.

Запоўніць новы фільтр да бакоў дызельным палівам і навярнуць рукой.

Увага: Не перацягваць фільтр. Пасля прилегания пракладкі да фланца давярнуць яшчэ на ½ абарачэння. Выконваць указанні, напісаныя на фільтры.

Пры неабходнасці ўсталяваць фланец з фільтрам і падлучыць абодва раздыма.

Пасля выпрабавальнай паездкі праверыць герметычнасць сістэмы харчавання.

Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: BMWMan