- Hlavná
- BMW 3 Series
- E36
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora
Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora (BMW 3 Series E36)
Odstraňovanie vody z palivového filtra by sa malo vykonávať v rámci plánu údržby každých 10 000 km, nie však menej ako raz za rok. Palivový filter by sa mal vymeniť každých 40 000 km. Palivový filter sa nachádza v motorovom priestore na ľavej strane. Na vypustenie vody z filtra potrebujete vhodnú nádobu.
Na odtokovú vsuvku "1" s priemerom 8 mm umiestnite vhodnú hadicu. Umiestnite nádobu pod.
Rukou o niekoľko otáčok uvoľnite skrutku "2" na spodnej strane filtra. Ak sa skrutka neuvoľní, použite kliešte alebo hasák s koženou podšívkou.
Vypustite asi 200 cm³ vodného sedimentu, kým nevyteká čistá motorová nafta. Utiahnite skrutku rukou, aby sa uvoľnila voda.
Skontrolujte tesnosť napájacieho systému. Ak to chcete urobiť, naštartujte motor. Po opakovanom privádzaní plynu cez priehľadnú hadicu do vysokotlakového palivového čerpadla by malo prúdiť palivo bez vzduchových bublín.
Vypustite sediment z filtra rovnakým spôsobom ako pri odstraňovaní vody.
Palivový filter odskrutkujte z príruby filtra rukou alebo, ak je pevne usadený, pomocou napínacieho kľúča, napríklad HAZET 2170.
Ak nemáte napínací kľúč, odskrutkujte 2 skrutky a vyberte filter s prírubou. Zaistite prírubu vo zveráku. Najprv odskrutkujte prívodnú a výstupnú hadicu paliva. Okrem toho by ste mali odpojiť konektory vykurovacieho telesa filtra a snímača hladiny vody vo filtri.
Naplňte nový filter až po okraj motorovou naftou a rukou ho naskrutkujte.
V prípade potreby nainštalujte prírubu s filtrom a pripojte oba konektory.
Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť palivového systému.
Upozornenie: Rozliatie na gumené časti (vodné hadice) motorovú naftu je potrebné ihneď utrieť vlhkou handričkou, pretože časom tieto časti koroduje.
Odstraňovanie vody

Na odtokovú vsuvku "1" s priemerom 8 mm umiestnite vhodnú hadicu. Umiestnite nádobu pod.

Rukou o niekoľko otáčok uvoľnite skrutku "2" na spodnej strane filtra. Ak sa skrutka neuvoľní, použite kliešte alebo hasák s koženou podšívkou.
Vypustite asi 200 cm³ vodného sedimentu, kým nevyteká čistá motorová nafta. Utiahnite skrutku rukou, aby sa uvoľnila voda.
Skontrolujte tesnosť napájacieho systému. Ak to chcete urobiť, naštartujte motor. Po opakovanom privádzaní plynu cez priehľadnú hadicu do vysokotlakového palivového čerpadla by malo prúdiť palivo bez vzduchových bublín.
Výmena filtra
Vypustite sediment z filtra rovnakým spôsobom ako pri odstraňovaní vody.

Palivový filter odskrutkujte z príruby filtra rukou alebo, ak je pevne usadený, pomocou napínacieho kľúča, napríklad HAZET 2170.
Ak nemáte napínací kľúč, odskrutkujte 2 skrutky a vyberte filter s prírubou. Zaistite prírubu vo zveráku. Najprv odskrutkujte prívodnú a výstupnú hadicu paliva. Okrem toho by ste mali odpojiť konektory vykurovacieho telesa filtra a snímača hladiny vody vo filtri.
Naplňte nový filter až po okraj motorovou naftou a rukou ho naskrutkujte.
Upozornenie: Filter príliš neuťahujte. Keď tesnenie dosadne na prírubu, utiahnite ho ešte o ½ otáčky. Postupujte podľa pokynov napísaných na filtri.
V prípade potreby nainštalujte prírubu s filtrom a pripojte oba konektory.
Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť palivového systému.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Čebotarev Vladislav
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E36: Údržba auta
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Odstránenie vody/výmena palivového filtra BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontáž vody/výmena palivového filtra naftového motora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Odstránenie vody/výmena palivového filtra BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontáž vody/výmena palivového filtra naftového motora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Štartovanie motora z externého zdroja energie BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti zimnej prevádzky dieselového motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
