Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Výmena zapaľovacích sviečok/kontrola elektrických spojení

Výmena zapaľovacích sviečok/kontrola elektrických spojení (BMW 3 Series E36)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Kontrola elektrických spojení ↓
Vyžaduje sa špeciálny nástroj:
  • Kľúč na zapaľovacie sviečky, ktorý je súčasťou súpravy palubného náradia alebo je komerčne dostupný.
  • 316i/3l8i: Odporúča sa zakúpiť aj špeciálne kliešte, ako napríklad HAZET 1849, ktoré uľahčujú vyberanie hrotov zapaľovacích sviečok.
  • 320i/325i: Skrutkovač, 10 mm nástrčná hlava.

Je potrebné zakúpiť nasledujúce opotrebiteľné diely:
  • Zapaľovacie sviečky odporúčaného typu.
  • 320i/325i: 6 papierových tesnení zapaľovacej cievky podľa potreby.

Odstránenie


  • 316i/318i: Odstráňte všetky viečka zapaľovacích sviečok, ťahaním za viečko, nie za drôt. Spomínané kliešte uľahčujú vyberanie.

318is:



318is:


Odstráňte kryt hlavy valcov otočením oboch plastových svoriek o ¼ otáčky pomocou mince.

Odstráňte kryt hlavy valcov otočením oboch plastových svoriek o ¼ otáčky pomocou mince.


Na odstránenie uzáverov zapaľovacích sviečok použite plastové kliešte. Kliešte sú umiestnené ako palubný nástroj vľavo vedľa hrotov zapaľovacích sviečok.



Modely 320i/325i/328i:


  • Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja.

Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja.

  • Odstráňte uzávery z upevňovacích skrutiek - šípky, odskrutkujte 2 skrutky umiestnené pod uzávermi. Odstráňte kryt hlavy valcov.

Odstráňte uzávery z upevňovacích skrutiek - šípky, odskrutkujte 2 skrutky umiestnené pod uzávermi.…

  • Odstráňte konektory zo všetkých zapaľovacích cievok odsunutím držiakov konektorov.

Odstráňte konektory zo všetkých zapaľovacích cievok odsunutím držiakov konektorov.

  • Uvoľnite upevňovacie skrutky všetkých zapaľovacích cievok a vyberte zapaľovacie cievky. Poznámka: Na zapaľovacích cievkach 3. a 6. valca sú uzemňovacie prepojky. Pri inštalácii by mali byť priskrutkované na rovnaké miesta.

Vyfúknite vybrania zapaľovacích sviečok v hlave valcov stlačeným vzduchom, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do závitových otvorov pri vybratí zapaľovacích sviečok.



Pomocou špeciálneho kľúča na zapaľovacie sviečky odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.

Skontrolujte zapaľovacie sviečky. S určitými skúsenosťami môžete určiť, ako motor beží, podľa vzhľadu zapaľovacej sviečky.

Platia nasledujúce pravidlá:

Elektródy a izolátor
  • * Sivá farba = správne nastavenie karburátora a normálny chod zapaľovacej sviečky.
  • * Čierna farba = obohatená zmes.
  • * Svetlošedá farba = chudá zmes.
  • * Olejovanie = porucha zapaľovacej sviečky alebo zlé tesnenie piestneho krúžku.

Skontrolujte zvodové prúdy izolátorov zapaľovacích sviečok. Únikové prúdy zanechávajú na povrchu tenké, nerovnomerné stopy. Ak sa stopy zvodových prúdov nedajú úplne odstrániť, vymeňte zapaľovaciu sviečku.

Vyčistite zapaľovacie sviečky mosadznou kefou alebo pieskovaním.

Inštalácia



Inštalácia


Všetky motory okrem štvorventilových: Skontrolujte medzielektródovú vzdialenosť pomocou spáromerov. Nastavená hodnota: 0,8-0,9 mm. Na nových sviečkach býva medzielektródová vzdialenosť nastavená správne.

Ak chcete nastaviť vzdialenosť medzi elektródami, ohnite uzemňovaciu elektródu. Na tento účel existuje jednoduchá praktická pomôcka, pri ktorej absencii môžete elektródu zboku ľahko zasiahnuť. Pri ohýbaní zatlačte malým skrutkovačom na okraj závitu sviečky, nie však na centrálnu elektródu, aby ste ju nepoškodili.



Vyčistite závity na zapaľovacích sviečkach čistou handričkou.

Zapaľovacie sviečky naskrutkujte rukou do hlavy valcov, kým sa nezastavia. Upozornenie: Nedovoľte, aby sa zapaľovacie sviečky naklonili.

Zapaľovacie sviečky dotiahnite momentom 25 Nm.

Poznámka: Ak nemáte momentový kľúč, musíte zapaľovaciu sviečku otočiť kľúčom na sviečku približne o 90° (¼ otáčky). Použité zapaľovacie sviečky by mali byť otočené približne o 15° ďalej. Príliš utiahnuté zapaľovacie sviečky sa môžu pri demontáži zlomiť alebo sa môžu poškodiť závity v hlave valcov. V tomto prípade je potrebné opraviť otvory zapaľovacích sviečok pomocou vložiek UTC alebo Heli-Coli.


Modely 316i/318i/3l8iS: Pripojte nástavce zapaľovacích sviečok v poradí zapaľovania 1-3-4-2. Skontrolujte spoľahlivosť uzáverov zapaľovacích sviečok ich kývaním.

Modely 320i/325i/328i



Naskrutkujte zapaľovacie cievky a dbajte na to, aby ste správne nainštalovali papierové tesnenia.

Skontrolujte polohu koncoviek zapaľovacích sviečok a nainštalujte uzemňovacie prepojky pre 3. a 6. valec.

Nasaďte viečka. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Kontrola elektrických spojení


  • Skontrolujte tesnosť všetkých elektrických spojení na zapaľovacej cievke a rozvádzači.
  • Vymeňte poškodené svorky.
  • Zhrdzavené spoje očistite drôtenou kefou alebo brúsnym papierom a nastriekajte kontaktným aerosólom.
  • Kontakty by nemali byť mokré, v opačnom prípade ich očistite a nastriekajte kontaktným aerosólom.
  • Ohnite drôty zapaľovacej sviečky pod veľkým uhlom a skontrolujte, či nie sú prasknuté. V prípade potreby vymeňte všetky káble zapaľovania.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Čebotarev Vladislav

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E36: Údržba auta
Najnovšie články

Kontrola kompresie
Test mrazuvzdornosti
Kontrola tesnosti chladiaceho systému
Plnenie kvapalinou
Vypustite
Výmena vzduchového filtra
Odstránenie vody a výmena palivového filtra
Výmena palivového filtra na benzínových motoroch
Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora
Kontrola a napnutie klinových remeňov. Výmena a napnutie rozvodového…


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola technického stavu hlavy valcov BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 34 + 18 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.