Wymiana świec zapłonowych/sprawdzenie połączeń elektrycznych (BMW 3 Series E36)

Wymagane specjalne narzędzie:

• Klucz do świec zapłonowych, dostępny w zestawie narzędzi pokładowych lub w sprzedaży detalicznej.
• 316i/3l8i: Zaleca się również zakup specjalnych szczypiec, np. HAZET 1849, które ułatwiają demontaż końcówek świec zapłonowych.
• 320i/325i: Wkrętak, gniazdo 10 mm.

Należy zakupić następujące części eksploatacyjne:

• Świece zapłonowe zalecanego typu.
• 320i/325i: 6 papierowych uszczelek cewek zapłonowych, jeśli to konieczne.

Wyjmowanie

• 316i/318i: Zdjąć wszystkie kapturki świec zapłonowych, ciągnąc za kapturek, a nie za przewód. Wspomniane szczypce ułatwią usuwanie.

318is:

Zdejmij pokrywę głowicy cylindra, obracając oba plastikowe zaciski o ¼ obrotu za pomocą monety.



Za pomocą plastikowych szczypiec zdejmij kapturki świec zapłonowych. Szczypce znajdują się jako narzędzia pokładowe po lewej stronie, obok końcówek świec zapłonowych.

Modele 320i/325i/328i:

• Zdejmij korek wlewu oleju.

• Zdjąć zaślepki ze śrub mocujących - strzałki, odkręcić 2 śruby znajdujące się pod zaślepkami. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.

• Odłącz złącza od wszystkich cewek zapłonowych, odsuwając wsporniki złączy.

• Odkręć śruby mocujące wszystkie cewki zapłonowe i wyjmij cewki zapłonowe. Uwaga: Na cewkach zapłonowych 3. i 6. cylindra znajdują się zworki uziemiające. Podczas montażu należy je przykręcić w tych samych miejscach.

Przedmuchaj otwory świec zapłonowych w głowicy cylindra sprężonym powietrzem, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do gwintowanych otworów podczas wyjmowania świec zapłonowych.



Za pomocą specjalnego klucza do świec zapłonowych wykręć wszystkie świece zapłonowe.

Sprawdź świece zapłonowe. Mając pewne doświadczenie, możesz ocenić pracę silnika na podstawie wyglądu świecy zapłonowej.

Obowiązują następujące zasady:

Elektrody i izolator

• * Kolor szary = prawidłowa regulacja gaźnika i normalne działanie świecy zapłonowej.
• * Kolor czarny = mieszanka wzbogacona.
• * Kolor jasnoszary = mieszanka chuda.
• * Smarowanie = awaria świecy zapłonowej lub słabe uszczelnienie pierścienia tłokowego.

Sprawdź izolatory świec zapłonowych pod kątem prądów upływowych. Prądy upływu pozostawiają cienkie, nierówne ślady na powierzchni. Jeżeli nie można całkowicie usunąć śladów prądów upływowych, należy wymienić świecę zapłonową.

Świece zapłonowe należy oczyścić szczotką mosiężną lub metodą piaskowania.

Instalacja

Wszystkie silniki z wyjątkiem czterozaworowych: Sprawdź odległość międzyelektrodową za pomocą szczelinomierzy. Wartość zadana: 0,8-0,9 mm. W nowych świecach zapłonowych odległość między elektrodami jest zazwyczaj ustawiona prawidłowo.

Aby dostosować odległość między elektrodami należy zgiąć elektrodę uziemiającą. W tym celu służy proste i praktyczne narzędzie, w przypadku jego braku można lekko uderzyć elektrodę z boku. Podczas gięcia należy dociskać mały śrubokręt do krawędzi gwintu świecy zapłonowej, ale nie do elektrody środkowej, aby jej nie uszkodzić.



Wyczyść gwinty świec zapłonowych czystą szmatką.

Wkręć świece zapłonowe ręcznie do głowicy cylindra, aż do oporu. Uwaga: Nie wolno dopuścić do przechylenia świec zapłonowych.

Dokręć świece zapłonowe momentem 25 Nm.

Uwaga: Jeżeli nie posiadasz klucza dynamometrycznego, świecę zapłonową należy obrócić kluczem do świec o około 90° (¼ obrotu). Używane świece zapłonowe należy obrócić o około 15°. Zbyt mocno dokręcone świece zapłonowe mogą pęknąć podczas wykręcania lub gwinty w głowicy cylindra mogą ulec uszkodzeniu. W takim przypadku konieczna jest naprawa otworów świec zapłonowych za pomocą wkładek UTC lub Heli-Coli.

Modele 316i/318i/3l8iS: Podłącz osłony świec zapłonowych w kolejności zapłonu 1-3-4-2. Sprawdź szczelność fajek świec zapłonowych poprzez ich potrząsanie.

Modele 320i/325i/328i

Przykręć cewki zapłonowe, upewniając się, że uszczelki papierowe są prawidłowo zamontowane.

Sprawdź położenie końcówek świec zapłonowych i zamontuj przewody uziemiające dla 3. i 6. cylindra.

Załóż pokrywki. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Sprawdzanie połączeń elektrycznych

• Sprawdź szczelność wszystkich połączeń elektrycznych cewki zapłonowej i rozdzielacza zapłonu.
• Wymień uszkodzone zaciski.
• Oczyść zardzewiałe połączenia szczotką drucianą lub papierem ściernym i spryskaj aerozolem kontaktowym.
• Styki nie powinny być mokre, w przeciwnym razie należy je wyczyścić i spryskać aerozolem do styków.
• Zegnij przewody świec zapłonowych pod dużym kątem i sprawdź, czy nie ma pęknięć. W razie konieczności wymień wszystkie przewody zapłonowe.

Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: «www.bmwman.ru»