Otwórz zawór odpowietrzający "strzałka" znajdujący się na górze chłodnicy, obok zbiornika wyrównawczego i przytrzymaj go otwartego, aż płyn zacznie wypływać bez pęcherzyków powietrza.
Zamknij zawór odpowietrzający chłodnicy.
Modele 316i/318i: Dodatkowo należy otworzyć zawór odpowietrzający "1" znajdujący się na obudowie termostatu.
Zamknij zawór odpowietrzający na obudowie termostatu.
Uruchom silnik i naciśnij pedał gazu, aż prędkość obrotowa silnika osiągnie 2500 obr./min. Pozostałość powietrza w układzie powoduje spadek poziomu płynu chłodzącego do poziomu mniej więcej oznaczonego MAX na zbiorniku wyrównawczym.
W trakcie podgrzewania należy w razie potrzeby dolewać płynów, a następnie zamknąć pokrywkę.
Po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej należy pozostawić go na lekko zwiększonych obrotach biegu jałowego (około 1200 obr./min).
Otwórz ponownie zawór odpowietrzający i pozostaw go otwartym, aż zacznie wydobywać się wyłącznie płyn chłodzący.
Uwaga! Wentylator obrotowy i pasek klinowy. Ryzyko obrażeń!
W razie konieczności dolej płynu chłodzącego do oznaczenia MAX na zbiorniku wyrównawczym. Zamknij korek chłodnicy.
Sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków, zwłaszcza przy przyłączach węży, korkach spustowych i pompie wodnej.