Otworzyć zawór odpowietrzający -strzałka- na górze chłodnicy obok zbiornika wyrównawczego i trzymać go tak długo, aż wypłynie ciecz pozbawiona pęcherzyków powietrza.
Zamknąć zawór odpowietrzający na chłodnicy.
Modele 316i/318i: Dodatkowo otwórz zawór odpowietrzający -1- na obudowie termostatu.
Zamknij zawór odpowietrzający na obudowie termostatu.
Uruchom silnik i wciśnij pedał gazu, aby zwiększyć obroty do 2500 obr./min. Powietrze pozostające w układzie powoduje spadek poziomu płynu chłodzącego do mniej więcej znaku MAX na zbiorniku wyrównawczym.
W trakcie podgrzewania w razie potrzeby dolej płynu, a następnie zamknij pokrywę.
Po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej, pozwól mu pracować na nieco zwiększonych obrotach biegu jałowego (około 1200 obr/min).
Ponownie otwórz zawór odpowietrzający i pozostaw go otwarty, aż wypłynie tylko płyn chłodzący.
Uwaga Obracający się wentylator i pasek klinowy. Niebezpieczeństwo obrażeń!
W razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący do oznaczenia MAX na zbiorniku wyrównawczym. Zamknij korek chłodnicy.
Sprawdź szczelność układu chłodzenia, szczególnie na złączach węży, a także korki spustowe i pompę wodną.