- Otwórz korek wlewu i sprawdź uszczelkę pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
- Wentylacja skrzyni korbowej: Węże wentylacyjne od skrzyni korbowej do obudowy wałka rozrządu i od obudowy wałka rozrządu do obudowy kolektora powietrza.
- Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów.
- Uszczelka głowicy cylindra.
- Napęd łańcucha rozrządu skrzyni korbowej.
- Miejsce podłączenia kołnierza rozdzielacza zapłonu.
- Konsola filtra oleju.
- Uszczelka filtra oleju: Między filtrem oleju a kołnierzem.
- Korek spustowy oleju (Podkładka).
- Uszczelka miski olejowej.
- Podłączenie silnika do skrzyni biegów (uszczelka na kole zamachowym lub wale skrzyni biegów).
Ponieważ wyciekający olej rozlewa się po dużej powierzchni silnika, nieszczelności nie są widoczne na pierwszy rzut oka. W przypadku poszukiwania wycieku zaleca się:
- Umyć silnik. Spryskać silnik odpowiednim środkiem czyszczącym i po krótkim czasie działania przepłukać silnik czystą wodą. Wstępnie zamknij rozdzielacz zapłonu i generator plastikowymi torbami.
- Posyp talkiem złącza i uszczelki silnika.
- Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij olej.
- Umów się na jazdę próbną. Ponieważ olej upłynnia się, gdy silnik jest ciepły i szybciej przenika przez nieszczelności, należy jechać autostradą przez co najmniej 30 km.
- Zbadaj silnik lampą nośną, zlokalizuj wycieki i je wyeliminuj.