- Otwórz korek wlewu i sprawdź, czy uszczelka nie jest pęknięta lub uszkodzona.
- Odpowietrzenie skrzyni korbowej: Węże wentylacyjne biegnące od skrzyni korbowej do obudowy wałka rozrządu i od obudowy wałka rozrządu do obudowy kolektora powietrza.
- Uszczelka pokrywy głowicy cylindra.
- Uszczelka głowicy cylindra.
- Obudowa łańcucha rozrządu.
- Miejsce podłączenia kołnierza rozdzielacza zapłonu.
- Konsola filtra oleju.
- Uszczelka filtra oleju: Znajduje się między filtrem oleju a kołnierzem.
- Korek spustowy oleju (uszczelka).
- Uszczelka miski olejowej.
- Podłączenie silnika do skrzyni biegów (uszczelka koła zamachowego lub wału skrzyni biegów).
Ponieważ wyciekający olej rozkłada się na dużej powierzchni silnika, miejsca wycieków nie są widoczne na pierwszy rzut oka. Podczas poszukiwania wycieku zaleca się:
- Umyj silnik. Spryskać silnik odpowiednim środkiem czyszczącym i po krótkim czasie spłukać go czystą wodą. Najpierw przykryj rozdzielacz zapłonu i generator plastikowymi torbami.
- Posyp talkiem złącza i uszczelki silnika.
- Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij.
- Skorzystaj z jazdy próbnej. Ponieważ olej w ciepłym silniku zamienia się w ciecz i szybciej przenika przez nieszczelności, należy przejechać autostradą dystans co najmniej 30 km.
- Sprawdź silnik za pomocą przenośnej lampy, zlokalizuj nieszczelności i usuń je.