- Отворите поклопац за пуњење и проверите да ли заптивач има пукотина или оштећења.
- Вентилација картера: Вентилациона црева од кућишта радилице до кућишта брегастог вратила и од кућишта брегасте осовине до кућишта разводника за ваздух.
- Заптивка поклопца главе цилиндра.
- Заптивка главе цилиндра.
- Картер ланца диск газораспределительного механизма.
- Локација прикључка прирубнице разводника паљења.
- Конзола филтера за уље.
- Заптивка филтера за уљеpa: Између филтера за уље и прирубнице.
- Чеп за испуштање уља (заптивка).
- Заптивка уљног корита.
- Повезивање мотора са мењачем (заптивка на замајцу или осовини мењача).
Пошто је уље које цури распрострањено по великој површини мотора, места цурења нису видљива на први поглед. Када тражите цурење, препоручује се:
- Оперите мотор. Попрскајте мотор одговарајућим средством за чишћење и након кратког времена исперите мотор чистом водом. Прво покријте разводник паљења и генератор пластичним кесама.
- Поспите талком на спојеве и заптивке на мотору.
- Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
- Урадите пробну вожњу. Пошто се уље на топлом мотору утечи и брже продире кроз цурења, возите аутопутем најмање 30 км.
- Прегледајте мотор помоћу преносиве лампе, лоцирајте цурења и уклоните их.
(Оригинални унос се може пронаћи на порталу: BMWman.ru)