- Заврните чеп за одвод са новом заптивком и добро затегните чеп, али без превелике силе. Момент затезања утикача за кључ 17: 30 Нм, за кључ 19: 60 Нм.
- Напуните ново уље кроз отвор за пуњење уља на поклопцу главе цилиндра. Количина уља коју треба напунити у складу са моделом.
- Покрените мотор и пустите га да ради великом брзином (око 2500 о/мин) док се индикаторска лампица система за подмазивање на инструмент табли не угаси (око 5 секунди).
- Након 5-минутне паузе, проверите ниво уља шипком за мерење уља.
Након пробне вожње, проверите затегнутост чепа за испуштање и филтера за уље и, ако је потребно, пажљиво затегните.
- Искључите мотор загрејан на радну температуру и након 2 минута поново проверите ниво уља, подесивши га ако је потребно.
- Дизел мотор: Инсталирајте заштитно лежиште моторног простора.
- Ако треба да ресетујете индикатор сервисног интервала. Ово обично захтева посебан уређај који се може купити BMW (Скупо). Поред тога, очитавања индикатора могу се бесплатно ресетовати у сервисној станици BMW.
- Да би се пратио рад мотора, уље мора бити замењено истим типом и по могућности истом марком уља. Због тога је препоручљиво на мотор причврстити плочицу која означава марку и вискозитет напуњеног уља.
- Не препоручује се неселективно сипање различитих врста уља. Није могуће мешати уља исте врсте, већ различитих марки. Дозвољено је мешање, ако је потребно, током прелазног периода између различитих годишњих доба, уља исте врсте и марке, али различитог вискозитета.
Оригинални материјал се налази на веб-сајту «BMWman.ru»