- Заврните чеп за одвод са новом заптивком и добро затегните чеп, али без непотребне силе. Момент кључ за затезање утикача 17: 30 Нм, кључ за затезање 19: 60 Нм.
- Улијте ново уље кроз отвор за пуњење уља на поклопцу главе цилиндра).
- Покрените мотор и оставите га да ради при већим брзинама (око 2500 о/мин) док се не угаси контролна лампица система за подмазивање на инструмент табли (око 5 секунди).
- Након 5-минутне паузе, проверите ниво уља шипком за мерење уља.
Након пробне вожње, проверите да ли чеп за испуштање уља и филтер за уље не пропуштају и, ако је потребно, пажљиво затегните.
- Искључите мотор загрејан на радну температуру и након 2 минута поново проверите ниво уља, исправите га ако је потребно.
- Дизел мотор: Инсталирајте доњи носач моторног простора.
- Ако желите да ресетујете индикатор сервисног интервала. За ово је обично потребан посебан алат доступан од БМВ-а (Скупо). Поред тога, индикатор се може бесплатно ресетовати у БМВ радионици.
- Да би се контролисао рад мотора, замена уља мора да се изврши са истом врстом уља и по могућности исте марке. Због тога је препоручљиво причврстити плочицу на мотору која означава марку и вискозитет напуњеног уља.
- Није препоручљиво пунити неселективно различите врсте уља. Немогуће је мешати уља исте врсте, али различитих брендова. Дозвољено је мешање, по потреби, у прелазном периоду између различитих годишњих доба, уља истог типа и марке, али различитог вискозитета.